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桃園機場淹水突顯備用迫切性中市籲清泉崗機場轉型

桃園機場因豪雨成災,擔任桃機備降場的台中清泉崗機場,卻因設備不足,無法提供大型飛機起降,因此無法適時發揮救援實效。(台中市政府)

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【大紀元2016年06月05日訊】(大紀元記者鄧玫玲台灣台中報導)桃園地區日前因暴雨加雷擊,機場淹水,陸空交通大亂,擔任桃機備降場的台中清泉崗機場,卻因設備不足,無法提供大型飛機起降,因此無法適時發揮救援實效;對此,台中市政府觀光旅遊局長陳盛山再度呼籲中央,重視清泉崗機場轉型為中部國際機場的迫切性,盡快改善機場設施和營運規模,不僅作為中部7縣市中進中出的門戶,也可發揮桃機備用機場的實質功能。

陳盛山表示,台中航空站自民國93年3月5日遷至清泉崗機場後,軍民航機共用軍方既有跑道,彼此互相干擾,民航起降額度受限,且僅有11處停機坪,徒有桃機備降場空名,無力發揮救援實效。旅客雖逐年都有成長,並在103年底升級為「乙等航空站」,但因現況種種限制,年旅客量要突破「甲等航空站」400萬人次以上,或飛機架次達4萬架次以上的門檻,並不容易。

他指出,為引進入境旅客,中市府推動「中進中出」國際旅遊模式,市府多次向中央爭取改善清泉崗機場滑行跑道、增加過夜停機坪及延後宵禁開始時間至晚間12時。

這次桃機淹水更突顯清泉崗機場升級的迫切性,陳盛山再次建請中央,盡快規劃興建年容量400萬人次以上的新航廈,同時拓寬大型航機滑行航道寬度,讓大型飛機起降,並改善滑行道以縮短航機滑行距離,讓清泉崗機場早日升格轉型為國際標準的中部國際機場,分擔桃機及其場站設施的過載負荷,提升民航與觀光服務品質。◇

責任編輯:李薇

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