【大紀元2016年06月29日訊】（大紀元記者不語編譯報導）渥太華公交公司OC Transpo對長者提供乘車優惠政策，但部分市交通委員會成員認為，應該取消該政策，改為為低收入家庭提供優惠。市公交優惠政策面臨兩難。

據《渥太華太陽報》報道，Gloucester-Southgate選區市議員、市高層圓桌會議聯合主席Diane Deans相信，許多老人都需要乘車優惠。她不贊成取消每周三長者免費乘車或貿然改動長者票價的舉動。

目前渥太華長者月票為$41.75，不到普通成人月票$103.25的一半。長者預購單程現金票$2.7，如使用Presto卡購買$2.14，普通成人相應票價分別為$3.55和$2.84。

近日市交通委員會在計劃下一年預算時，倡導使用公共交通的Catherine Gardner在一次會議上質疑稱，乘車優惠不應該和年齡聯繫在一起，而應該和收入掛鉤。另一位成員Graham Milner也認為，持續給長者提供優惠會給未來財政造成無法預料的影響。

據「市老年人計劃」(Older Adult Plan) 介紹，目前渥太華長者佔總人口的12%，2031年預計會超過20%，這意味著越來越多的人可享受乘車優惠。但低收入老人僅佔總人口的7%，比例低於本市其它年齡組。OC Transpo總經理助理Pat Scrimgeour更稱，老年乘客中僅40%來自低收入家庭。

OC Transpo每年因各種長者乘車優惠政策損失700萬元收入，其中500萬來自月票，100萬來自每周三免費乘車，另100萬來自單程車票。

不過，對長者的優惠如果處理不當，可能會帶來嚴重的政治影響。因為老人在歷次聯邦選舉中，都是參與投票率最高的人群。市級選舉料想亦如此。

和Catherine Gardner一樣，Rideau-Rockcliffe選區市議員Tobi Nussbaum擔心修改優惠政策對長者的影響。他說，那些收入剛剛超過低收入線的老人，如果取消優惠，他們就不得不付全額車費。他希望在今秋決定2017預算前，就車費問題進行公共諮詢，同時更深入了解乘客，包括長者和低收入人群乘坐公交車的情況。

Deans也贊成市府宜採取謹慎的做法。她說，「總有錢的問題。我們需要花多少錢，怎樣有效花錢並獲取最大經濟效益，這兩者之間需要平衡好。」

很顯然，如何在不犧牲一部分人利益的情況下，去幫助另一部分人，是公交委員會和市府面臨的難題。

責任編輯：岳東卿