【大紀元2016年06月25日訊】臺灣華航6月25日宣布，26日起所有航班恢復正常。桃園空服員職業工會在臉書上表示，由於護照發還需要時間，加上成員需要休息，感謝旅客諒解。華航統計，24和25日因罷工影響共取消122航班，營業損失2.8億元（新臺幣，以下同）。

據中央社報導，華航原本預告27日起，空服員才會依正常班表服勤，全力動員後，26日起所有航班就可恢復正常，26日約有100班來回航班，也都會正常起降。

華航表示，26日會另增開4班加班機協助疏運，旅客可依既定行程規劃前往機場，建議旅客出發前查詢華航企業網站（//www.china- airlines.com/tw/zh/fly/fligh t-status/index）或利用華航手機APP服務獲取最新動態，確認航班時間。

華航罷工落幕， 未來勞工用罷工爭取權益可能發生。對此，學者認為資方的觀念要改。

華航取消班機引旅客抱怨：排隊尾巴在哪

華航空服罷工雖落幕，但25日仍取消55班，逾1萬名旅客受影響，地勤人力吃緊，桃機場華航櫃檯前今天大排長龍，不少旅客只是想諮詢「如何解套未來的行程」，都要排上數百公尺，加上每位旅客的個案處理速度緩慢，旅客滑手機、看書、打瞌睡四處可見，少掉平日出國的喜悅，多了無盡的疲憊。

依照24日處理的經驗觀察，旅客至少要等到2、3小時，才能觸及華航櫃檯，不少人心急如焚，但卻不能插隊詢問，也感到相當無奈。 陸續趕到機場的旅客，看到地勤人員，看到長長人龍，焦慮心情寫在臉上，詢問走動的華航地勤人員，「到底哪裡是排隊的最尾巴？」

華航勞資爭議落幕 空服員感謝旅客體諒

桃園空服員職業工會在臉書上表示，由於發還護照需要作業時間，參與罷工的會員歷經街頭夜宿和數場抗爭行動需要體力恢復，為避免疲勞飛行產生其他後續後果，已經跟華航協議27日凌晨0時以後的航班正常起降。27日前的航班，不勉強身體狀況未恢復的空服員提供勞務，由華航公司另做航班調度。桃園空服員職業工會也謝謝外界支持跟旅客諒解。

華航空服人員罷工成功捍衛權益，地勤人員認為權益應比照。華航新任董事長何煖軒表示，已和企業工會理事長葛作亮通過電話，會和地勤同仁座談，大家有什麼困難都可談。他很關心同仁，公司一定會照顧員工。至於企業工會揚言，若公司無善意回應，不排除採包括罷工在內具體行動，何煖軒說，這部分尊重工會。

華航罷工 學者：資方觀念要改

華航罷工剛剛落幕，未來類似事件可能會不斷發生，對此，中山大學管理學院副院長陳以亨指出，勞資雙方是對等的，資方一定要有這個概念，否則罷工事件絕對會層出不窮。

陳以亨說，罷工是勞工權益，但臺灣卻沒有這樣的想法，資方一定要認清如果一直壓榨勞動力在賺錢，會有越來越多人跳出來爭取自己的權益。不過陳以亨也坦言，華航這次的罷工因為跟民生有關，所以有社會壓力、有媒體報導，未來如果是非民生議題相關的罷工強度，應該就不會像這次一樣這麼高。

政治大學勞工研究所教授成之約則指出，希望雇主要有所自覺，才能避免罷工的發生。但是勞工如果缺乏集體力量的話，資方也不會檢視自己的勞動條件是否有該檢討改進的地方。

成之約表示，勞工要爭取勞動條件時，一定要透過集體力量去爭取。政府方面則應檢討現行法律規定，如果法制健全，勞動環境就會改善。面對重大勞資爭議時，政府也應有一定程序上的要求，像是勞工罷工前必須前幾天預告，或是會影響民生的行業，仍必須提供最低限度地服務等。

另外，針對這次罷工和國外罷工的比較部分，陳以亨說，這次因為時間太短時無法看出差異性。成之約則說，罷工國外很常發生，但都會有一定的SOP，這次空服員罷工卻是比較臨時，法制上也稍嫌不足。

空服員罷工 華航2天營損2.8億元

華航空服從24日零時起罷工，晚上結束，24日共取消67航班，今天仍有後續效應，原本預告取消56班，最後取消55航班，兩天共取消122航班。華航統計，24日營業損失1.6億元，今天1.2億元，兩天就失2.8億元。

除了本身的損失，還要面對旅行業的求償，中華民國旅行業商業同業公會原本估計求償金額超過5,000萬元，後來精算可能破億元。

24日、25日受空服罷工影響，華航取消100多班航班，受波及旅客，可聯繫原訂位旅行社或華航客服中心412-9000 （手機加02）辦理退改票。華航客服中心自24日起至26日晚上12時，特別開放24小時服務。

責任編輯：鍾元