【大紀元2016年06月22日訊】（大紀元記者鄧玫玲台灣台中報導）台中市許多熱門路段路邊停車格常是一位難求，包括逢甲、公益、一中等商圈，民眾經常找不到路邊停車格。台中市政府交通局調查發現，許多停車格周轉率過低，常常一部車停一整天，讓很多駕駛人因此找不到車位，紛紛要求交通局設法提高周轉率。為此，交通局除持續新增停車格外，也全面檢討停車費率，希望讓停車格周轉率提高，駕駛人能有停車的空間。

新市府團隊上任一年半以來，交通局積極改善停車秩序與管理制度。新增汽機車停車格方面，至目前為止，已新增機車停車格1萬6000格，汽車格增加1500格。目前每小時20元的一般費率汽車停車格約佔全市收費車格87.4%，平均每日周轉率約2次，使用效率低，也導致車輛久停現象普遍；而商業特別發達的區域，採每半小時15元的差別費率，平均每日周轉率約4次，仍無法滿足大量停車需求，常有違規情形發生。為此，交通局正全面檢討收費路段、費率及時段，希望提高車格周轉率，讓駕駛人更便利。

根據交通局的大數據資料統計顯示，一般車格每日周轉率約2次，差別費率車格每日周轉率可提升至4次，累進費率車格每日周轉率可提升至7次。交通局將透過將一般費率調整為差別費率，或差別費率調整為累進費率等方式，提高路邊車格每日周轉率，實質擴大停車空間，同時限縮路段停車月票停車範圍，減少路邊車格遭月票車久停的情形。

交通局表示，公有停車場是公共造產物，每個市民均有公平使用權利，由於各停車場區位、特性不同，所實施的停車管理策略也不盡相同。但公共停車資源有限，當供給無法滿足快速成長的需求時，調整價格及限縮路邊月票停車範圍是必要措施之一，可藉此讓民眾的停車行為更合理，讓公共停車資源被公平、有效的利用。

責任編輯：羅令尹