【大紀元2016年06月20日訊】（大紀元記者林寶雲台灣新竹報導）現任新竹科學園區管理局企劃組專門委員倪茂榮出任新竹市交通處長今正式到職。針對國道轉運站及市民長期關心的新竹縣市交界與園區尖峰時間壅塞等交通問題，提出改善方針與藍圖。

倪茂榮表示，改善園區交通效率、確保後站轉運站與站前林森路立體停車場如期啟用，是他上任的三大要務；至於市民最關心的交通壅塞，未來將善用eTag與大數據管理等「智慧科技」手段解決。

針對園區至市區的交通壅塞，倪茂榮表示他已經觀察寶山路5年了，最快今年底，寶山路調撥車道將正式上路，預計可省下5至10分鐘車程，加上寶山路兩側無商家，推動相對單純，未來再配合動態行車資訊公告，園區交通將越來越有效率。

位於新竹後站的國道轉運站將於七月三十一日正式執行，倪茂榮指出目前工程項目積極辦理中，轉運站的啟動對後站鐵路以東、以西大客車會減少，因為每天有近800部大客車從地下道或天橋繞一大圈到前站，多餘彎繞問題將因轉運站的實施而大大改善，不僅可紓解前站交通同時達到節能減碳效果。

前站停車場BOT案也將開始營運，汽車有六百多個位子，機車有一千二百多個位子，前站隨著車流量減少，人本設施也將開始，民眾看古蹟參加活動悠遊自在，未來站前人文環境更顯優勢。

倪茂榮表示，透過智慧行動裝置，道路狀況便能即時偵測，並彙整成大數據進行車流預測，市民出門前即可自行選擇「快又近」的交通路徑，公車族也不需浪費時間候車，「當資訊化建構越完整，塞車困擾越能根本性解決。」

責任編輯：鄭樺