【大紀元2016年06月17日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）桃園機場狀況頻傳，台中清泉崗機場、高雄小港機場都在爭取擴建為國際機場規格。台中市議員楊典忠17日提出質詢，「網傳中機經常大霧影響飛機起降，恐淪為蚊子機場」，市長林佳龍回應表示，經了解，清泉崗機場能見度設定為550公尺，相較桃機僅50公尺嚴格許多，若降為200公尺，飛機起降都不是問題，希望與桃機共同發展成為雙核心機場。

林佳龍表示，台灣的發展一定要有長遠的規劃，機場設置應分散風險，也可促進區域均衡發展。他說，台灣目前所有機場出入境人次加總起來近5千萬人次，未來估計可成長至8千萬人次，桃機持續擴建有過度開發的風險，分散北中南符合未來趨勢，建議提早規劃，北中高共組一個機場公司，讓台灣與國際連結，這是幫桃機解危、非趁人之危，盼能發展「雙核心機場」。

議員也質疑往返清泉崗機場的便利性，交通局長王義川指出，目前進出清泉崗1天有495班公車，但市區公車站站停、耗時較久；今年底將推出從機場出發到市區的「機場快線」公車，1條走國道3號經台中高鐵站到國美館，另2條走台灣大道及中清路到逢甲，主要停靠旅館、飯店，讓自由行旅客可以1小時內快速到市區。市府也正進行評估輕軌捷運的可行性，輕軌可直接開至航廈內，方便旅運搭乘，這在世界國際機場也常見。

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