【大紀元2016年05月30日訊】（大紀元記者陳語馨台灣台北報導）機車騎士肉包鐵，遇上事故傷亡機率較高，據衛福部統計，台灣每年有3,000人死於道路交通事故，而在警政署的統計中 發現，2003～2013年的10年之間，各類運輸工具的死亡事故以機車族最為吃虧，占最高的58.7%。為降低交通事故，交通部運輸研究所近日提出〈機車交通政策白皮書〉，建議交通部對慢車道、巷道及人車匯集路口等3種道路類別，進行不同的降速措施，以控管速度降低事故發生機率。

目前〈機車交通政策白皮書〉已送交通部核定，旨在藉著「速度分流」，進一步讓速度變成可控管因子。初步規劃，把速限分成3個類別，其中都會區道路最外側車道為「慢速車道」，讓自行車、機車騎士安全行駛，速限降低至30～40公里；另外，巷內車道與行人較多的路口，速限都將至30公里以下。

交通部運研所表示，若新制順利上路，未來10年內，預估交通死亡人數最多降三成、受傷人數減少兩成；交通部目前擬邀請地方政府、道路主管機關進行評估，初期採宣導或開勸導單方式，未來評估修法。◇

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