【大紀元2016年05月29日訊】（大紀元記者玉山綜合編譯報導）〈續上週〉LATCH「兒童座椅下部錨鏈系統」大規模應用到汽車上，在2002年9月以後的新車上必須全面安裝。雖然LATCH系統仍有很多問題有待解決，但是這個系統的益處也是顯而易見的。

4) LATCH系統更安全
研究表明，雖然微小，LATCH系統也存在一定的靈活性，可能導致混亂。人們常常也會錯誤地安裝組件。另外，還有一些錯誤的觀點支持這一看法，比如該系統的一些組成部份提供一些選擇（像是否用安全帶代替錨點），甚至一些功能可以選擇使用（如兒童座椅上部固定）。

但是，一旦這些問題被發現，它們就會受到得到解決。許多兒童製造商的網站甚至提供視頻來演示正確的安裝。而NHTSA正在鼓勵汽車製造商提供兼容性信息，以幫助消費者選擇最適合他們的汽車的兒童座椅。但是，保護孩子們健康安全的直接責任主要還在用家身上，因此，父母必須確保按照要求正確安裝兒童座椅，牢固可靠。

那麼，儘管還有一問題存在，LATCH系統還是能夠更好的保護兒童的安全，但是卻還是有不安全的事情發生呢？主要原因是安全座椅安裝方式不完全正確。兒童座椅頂部固定可以有效提高安全性，因為只將座椅底部固定，突然停車時會造成座椅上部前傾，即使孩子任然留在座位上，也會使孩子的頭部撞擊到前面的座椅，從而造成頭部受傷，或者頭部碰到其他物品而造成傷害。LATCH系統設計成使兒童座椅的底部牢固而緊密的的與汽車後座連在一起，只要兒童仍然坐在座椅上，其安全就可以得到最大程度的保護。

只要LATCH系統得到正確使用，在事故發生時，在大多數情況下兒童安全座椅仍然應該牢牢的固定在後座上，這無疑大大的提高了在緊急情況下使兒童免於受到傷害的機會。

5) LATCH系統是協作努力的結果
因為LATCH系統是經國家公路交通安全管理局發起，監管，由政府強制實施的規定，因此，簡簡單單的一個LATCH系統的實施卻不是一件簡簡單單的事情，它是各相關部門的廠商協同努力的結果。新的標準的實施旨在簡化嬰幼兒安全座椅的選擇和安裝，從而提高整體安全性。對於如何改善兒童汽車座椅的安全性，從而減少由於車禍造成的傷害和死亡，仍然是人們討論和關注的焦點。

在新的安全法規實施之前，汽車製造商和汽車安全座椅製造商都會得到通知。在關於LATCH系統的法規實施之前，設計師和工程師有大約十年的時間來改進設計以使汽車座椅和兒童座椅符合LATCH法規。但是LATCH系統推出之後，即便是簡單的執行國家公路交通安全管理局制定規範，仍然留下了很多解釋的空間。這是不可避免，因此也不要期望法規會得到完全的執行。有一些例子：由於汽車的寬度都不盡相同，它們的後排座位的大小也都不一樣，而且後排的座位數量也不相同，這意味著下部錨點的位置在不同的汽車上也是不一樣的。另外，在轎車中，兒童安全座椅的上部通常固定到後座和後擋風玻璃之間的結構上；而在越野車，座椅上部可能會固定在柱子或者甚至在車頂上。像這樣的設計，通常都是有製造商自主確定，置於LATCH系統的效果，在產品到達消費者手裡之前，其效果如何沒有人沒有人知道。

事實上，2011年以後，汽車製造商和嬰幼兒安全座椅製造商已經開始相互溝通，希望能使設計的產品互相完美的結合。營銷人員也在通過尋找新的途徑接觸消費者，指導消費者正確使用，如信息視頻和在線教程。這些信息非常有幫助。當然，對於孩子的安全，家長也需要承擔自己的責任，並應因可能使用一切資源，以改善家人的健康和福祉。〈完〉◇

責任編輯：鍾義雲