【大紀元2016年05月18日訊】（大紀元記者傑妮墨爾本編譯報導）有跡象表明，特恩布爾聯邦政府有意為墨爾本地鐵項目（Melbourne Metro Rail）投入更多資金。儘管維省人口在全澳增長最快，但維省政府稱，維省在聯邦政府的基礎設施資金分配中只得到9%。澳洲基礎設施與運輸部長切斯特（Darren Chester）承認，維省應該得到更多基礎設施資金。

據《時代報》報導，維省與聯邦政府在墨爾本地鐵項目資金問題（一條旨在緩解市中心鐵路交通壓力、耗資109億澳元的跨城隧道）上出現了緊張局勢，代表維省吉普斯蘭（Gippsland）選區席位的切斯特說：「我們已經在紐省和昆省大規模地修建太平洋公路（Pacific Highway）和布魯斯公路（Bruce Highway），我十分理解維省非常希望看到未來的聯邦政府能夠支持維省的大型項目，我對此持開放態度。」

在維省財政廳長帕拉斯（Tim Pallas）宣布維省準備獨自為地鐵建設融資後的幾個星期，切斯特先生否認了聯邦不願參與這一項目的說法，暗示如果聯盟黨在大選中獲勝，墨爾本地鐵項目可獲更多資金。

他說：「墨爾本地鐵項目需要進一步討論。一些高級部長在預算公布後，說我們做事拖拉，我對此類評論感到失望，我希望將來我們在該項目的合作上能夠更加高效。」

離7月2日聯邦大選還有幾個星期，基礎設施建設資金仍是政府的敏感問題。切斯特在近日的採訪中敦促維省向聯邦政府呈現更多具有商業優勢的項目規劃，使聯邦政府能與之有更多合作機會，如”東北連線”（north-east link）項目，該項目欲將格林斯伯勞（Greensborough）區的環路（Ring Road）與EastLink連通。

本月發布的聯邦預算為墨爾本地鐵項目撥出8.57億澳元，但維省認為這不是一項新投資，因為根據聯邦資產回收計劃（asset recycling scheme），維省本就該在完成墨爾本港私有化後得到這筆資金。

聯邦預算中也為幾個指定項目，如升級莫納什高速公路（Monash Freeway）和M80環城公路（M80 Ring Road），撥出了共150億的資金，但每個項目都要求維省提供等額的資金。

切斯特表示，他有信心聯邦與維省能最終達成協議，並表示聯盟黨政府也支持修建維省東西連線（East West Link）。

責任編輯：李欣然