【大紀元2016年05月13日訊】（大紀元記者吳英編譯報導）美國各地機場近來旅客人數接近歷史高峰，安檢大排長龍，旅客抱怨安檢時間長達一小時，預估今夏情況將更為嚴重。所幸，週三（5月11日），國會同意國土安全部重新分配預算，增加機場安檢站的安全人員，或可解除今夏的安檢延誤登機危機。

美國有線電視CNN財經網（money.cnn.com）5月12日報導，為應對夏季搭機旺季，國土安全部上週要求國會同意將年度預算中的3,400萬美元，重新分配到增聘機場工作人員的費用。週三已獲國會同意。

文章說，運輸安全管理局（TSA）將分配2,600萬美元用於支付加班費及兼職費，另約800萬美元用於將在這個月聘僱的768名機場安檢官員。

TSA在四年前啟動預檢計劃（Pre-Check program），搭機者如果已通過背景檢查，被認定是「低風險」（low risk）的旅遊者，可走「快速通道」（express lane）。

依該計劃，快速通道每小時約可掃描300名旅客，幾乎是標準安檢通道的二倍。因此過去三年，TSA逐步減少10%的機場安檢人員。但沒想到的是，由於事先登錄預檢的旅客數量不夠，安檢人員又減少的情況下，導致安檢時間反而加長。

夏季是渡假旺季，大量湧入的搭機遊客多數不了解安檢系統，將更造成安檢的混亂。TSA表示，對部分工作量已超過負荷的安檢站，增聘的安檢官員不一定會減少旅客的等待時間。

(San Jose International Airport) Checked in 2 hours before our departure and still missed our flight.

— Kelly Washam (@washamkelly)

週二（5月10日），兩名國會議員要求航空公司今年夏季暫停收取托運行李費，以幫助降低旅客等待時間。

美國航空公司（American Airlines）表示，今年三月春假（Spring Break）當週，有6,800名旅客因安檢時間大排長龍而錯失班機。

為協助解決安檢塞車的問題，美國航空公司已聘僱契約勞工，協助不涉及安檢篩選的工作，並在紐約、費城、邁阿密、芝加哥等地的機場，安排員工指引旅客如何應對安檢。＃

責任編輯：蘇漾