【大紀元2016年05月11日訊】（大紀元記者清心墨爾本編譯報導）墨爾本最大的公路項目目前遇到一個重大障礙。近期，一個肯尼特（Jeff Kennett）時代的補償條款引發爭論，致使55億澳元的西部交通分流計劃（Western Distributor）受到威脅。

據《時代報》報導，維省政府上個月表示，即使沒有特恩布爾（Malcolm Turnbull）聯邦政府的資助，維省也要進行這個公路項目，繼此，與Transurban公司關於建設收費公路的會談進入了最後階段。

但在最後關鍵時刻，維省政府堅持只有把所謂的重大不利影響（Material Adverse Effects）條款從現有的CityLink特許權協議（concession deed）中去除，交易才能進行。

該條款規定：如果維省政府修建可能導致CityLink損失車流量和利潤的競爭性基礎設施，維省政府將支付賠償金。長期以來，該條款被批評為會抑制維省規劃未來項目的能力。

一位消息人士說：「為了維省未來交通規劃的利益，財政廳長帕拉斯（Tim Pallas）想去除MAE條款。」

根據商定中的修建5公里收費公路（可能還包括1.5公里的六車道隧道和馬瑞巴農河（Maribyrnong River）大橋）的協議，維省政府將出資14.6億澳元，Transurban公司負擔剩餘部分。

作為回報，Transurban公司將收取過路費，收費標準可能為汽車3澳元，卡車13澳元。並且，現有的CityLink收費期限可能被延長10年，該公司將從中獲得數億澳元的額外利潤。

但Transurban公司並不願意放棄該條款。

當被問及該條款是否將從CityLink合同中被移除時，帕拉斯表示政府正在和Transurban談判進行「適當修改」，並努力確保維省納稅人和駕駛者得到最好的結果。

Transurban對此拒絕發表評論。

責任編輯：李欣然