【大紀元2016年03月24日訊】（大紀元記者陳曦澳洲悉尼編譯報導）澳洲競爭與消費者委員會（澳消委，ACCC）近日發佈了2014-15年度機場年度監測報告，報告發現由於缺乏競爭壓力，澳四大機場繼續從航空和地面停車服務中，獲取高額利潤。澳消協主席西姆斯（Rod Sims）建議駕車族提前在線預定機場停車位，此舉最高可省下超過六成的費用。

來自悉尼晨鋒報和天空新聞的報導，根據報告結果，除珀斯機場之外，墨爾本、悉尼和布里斯本機場在上一財年的停車收入均有所上升，其中墨爾本機場增幅度最高為14.8%，達到1.47億澳元，緊隨其後的悉尼機場停車費收入增長了4.7%,錄得1.278億澳元，布里斯本機場全年實現8450萬停車費收入。

停車費用收入在全年總收入占比最高的是墨爾本機場（19.5%），接下來依次是珀斯（15.2%）,布里斯本（13.8%）和悉尼（10.7%）。不過就單個停車位收入來說，悉尼機場列居首位。

報告還發現，2015財年停車場收入的28.3%來自在線預訂。對消費者來說，在線預訂短期停車能比直接停車節省8.7％至58.3%，在線預訂一到兩小時短時停車能節省37.5%至26.5％，在線預訂長期停車或停車時間大於24小時能節省更多，最多能節省66.5%。珀斯機場直接停車一小時收費從8.50元起價，悉尼機場為16澳元。

澳消委報告發現，墨爾本機場沒有鐵路通達，其在上財年收取的機場停車費總額同時也是最高的。不過該機構表示，儘管機場鐵路可能對機場停車收費有一定程度的約束，但機場鐵路可能對公共汽車和出租車等其他交通工具的收費有更強的約束力。

報告寫道：「例如，如果墨爾本建機場鐵路建成，票價可能受到當前的SkyBus服務（單程售價18元）的限制，因為Skype提供了一個等價的、高效的相同服務。」

目前墨爾本沒有建價值數十億澳元的機場鐵路的計劃，然而珀斯正在建設價值20億機場鐵路，將於2020年開放。

報告還發現，私家車仍然是澳洲主要機場主要的交通工具。悉尼機場鐵路單程收費17澳元，其乘客流量在出入機場旅客總量中的占比約20%，而布里斯班機場鐵路僅搭載4%的機場旅客。

澳消委表示，歐洲大部份機場鐵路運送約25％至45%或更多的機場乘客，但在美國通常不到10%，悉尼和布里斯本機場鐵路運送乘客比例，相對歐洲較低的原因可能包括：相對於公共交通票價機場鐵路票價高、人口密度低、使用公共交通的人少和更高的人均汽車保有量等。

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責任編輯：李熔石