【大紀元2016年03月18日訊】（大紀元記者張威墨爾本編譯報導）自維省公路局（VicRoads）對幾百個交叉路口的交通信號燈進行改進後，墨爾本23條主幹道的交通更加順暢。

據《時代報》報導，維省公路局利用藍牙技術對城市的車輛流動進行跟蹤，以查明一些交通最擁堵的主幹道上最耗時的瓶頸路段。電車晚點也被納入整改的範圍，公路局對此作出的調整包括利用交通燈讓電車先行，以及用新的視頻技術取代不可靠的電車探測器。

對660處交通燈的改進是維省公路局發展交通管理科技應用的一部份。

2014年，維省公路局因對主幹道路交通擁堵問題治理不利而受到維省審計總長（Auditor General）的批評。審計總長的報告發現，公路局很少調整交通信號顯示時間來應對交通擁堵，一些十字路口20年都未曾受到關注。

公路局採納審計總長的建議，對交通信號燈定期檢查， 關注有電車與巴士通行的路線，並特別針對每日有數以萬計車輛通行的主幹道，減少這些路口高峰期的堵車時間。

高峰時段交通擁堵減輕的路段包括： Dandenong Road、 Ringwood Bypass、Nepean Highway、Blackburn Road、Burke Road、Toorak Road 和Springvale Road。

改善最明顯的是墨爾本東南區的Dandenong Road，每天有8萬輛車在此路通行。Glenferrie Road與Chapel Street間的25處信號燈被調整，使早晨高峰時段車輛通行時間縮短了四分鐘，下午高峰期通行時間縮短了兩分鐘。在Dandenong Road運行的5路及64路電車的探測器被更換。

通過調整3個交通燈，Ringwood Bypass高峰時段車輛等候隊伍縮短了一半，從原先的一公里減少到五百米；早晨和晚間的通行時間分別縮短了四分鐘和六分鐘。

EastLink 和Nepean Highway之間的Police Road與Centre Road路口在優化了30個信號燈之後，晨間高峰期車輛行駛時間減少了七分鐘，晚間減少了五分鐘。

Plenty Road是墨爾本崛起的北部郊區的主幹道，在對10盞交通燈進行調整後，McKimmies Road與 Lakes Boulevard路之間的交通狀況改善了20%。

墨爾本主幹道的平均時速在近十年間逐年下降。 在市區，平均時速降到早高峰的20公里/小時和下午高峰的25公里/小時。在郊區的主幹道上，駕車者去上班的路上平均時速為33公里/小時，回家時為36公里/小時。

據維省公路局估算，節省的駕車時間可以帶來2,200萬澳元的經濟效益。

責任編輯：李欣然