【大紀元2016年02月03日訊】（大紀元記者傑妮墨爾本編譯報導）V/Line線交通的持續危機使負責郊區鐵路運營的首席執行官泰法勞斯（Theo Taifalos）失去了維省政府的信任，上週被免職。

《時代報》報導，維省政府稱，V /Line線列車服務本應在上週開始得到改善，但列車中斷問題至少要持續到二月中旬，完全恢復正常還需幾個月的時間。

由於VLocity列車車輪磨損過快，不得不把列車車廂從軌道上撤下來進行檢修。因此，每天大約有70趟V /Line線列車服務被巴士取代。自1月15日，培肯姆（Pakenham）線的VLocity火車被停運後，V /Line線路除了每天四趟往返吉普斯蘭（Gippsland）的列車外，其餘全部被取消，乘客被迫轉乘巴士，墨爾本（Melbourne）和特拉拉爾根（Traralgon）之間的行程要比過去多花一個小時的時間。目前，只有乘坐西摩（Seymour）線的乘客和去瓦南布爾（Warrnambool）、阿爾伯裡(Albury)和拜恩斯代爾（Bairnsdale）等邊遠小鎮的長途乘客沒有受到列車中斷的影響，因為這些線路上運行的是舊式列車，在觸發平交路口道閘信號方面不存在問題。

國家鐵路安全監管辦公室告知維省政府，為了保證VLocity火車能夠安全地重返軌道運行，必須在培肯姆與市中心之間的所有21個平交路口上採取臨時的安全措施。長期的解決辦法是在平交路口安裝新的計軸器，但這需要六個月的時間，安裝成本高達2100萬澳元。

上週四在通往弗蘭克斯頓（Frankston）和華勒比（Werribee）兩條繁忙的鐵路線上，信號燈因遭雷擊而損壞，致使列車乘客不得不改乘巴士。維省政府耗資115萬澳元在這兩條鐵路線上升級了信號燈和變電設施，但在運作過程中經常出問題。

V /Line線路的交通危機也使維省政府原定提升郊區公共交通服務的短期計劃擱淺，原定在上週日開始執行的吉朗（Geelong）、巴拉瑞特（Ballarat）和本迪戈（Bendigo）線的新時刻表被無限期推遲。

維省公共交通廳長（Public Transport Minister）艾倫（Jacinta Allan）對此深表歉意。

據悉，所有V /Line列車的免費乘坐優惠還將延續一週，至2月7日。維省政府估計，此舉已使V / Line公司（截至發稿日）損失了約200萬的票務收入。

責任編輯：李欣然