【大紀元2016年02月24日訊】（大紀元記者蘇明明編譯報導）多倫多機場快線UPX(聯合車站-皮爾遜機場)自去年6月開通以來，乘客數量不斷下降。為吸引乘客，快線從3月9日起將大降票價。
　　
據《多倫多星報》消息，快線單程票價將從27.50元降到12元，Presto卡用戶從19元降到9元。另外，為填補空位，在Bloor和 Weston站上車的乘客，可按GO標準付費，即一站4.71元，兩站5.02元。
　　
多倫多UPX快線建設耗資4.56億元，但票價太貴使民眾望而卻步。 最新數據顯示，去年10月份UPX快線乘客總計79,010人次，11月份降到65,593人次。
　　
負責運營UPX快線的都會聯通（Metrolinx）對各方批評一再懇求要耐心，稱UPX快線日均乘客7,000人次才能彌補運營成本，這個目標至少需要3年才能達到。但去年12月份日均乘客只有2,200人次，離這個目標相差甚遠。
　　
UPX快線官員曾堅持認為，票價與世界類似服務相當，民眾一旦嘗試快線服務，就會給他們留下深刻印象，所以下次會繼續乘坐。
　　
都會聯通針對UPX快線已開展買二送一活動，另外還在家庭日（Family Day）長週末開展免費乘車活動。都會聯通發言人艾金斯（ Anne Marie Aikins）說，長週末收集到許多有價值的信息，比如許多人認為在聯合車站乘坐機場快線不方便，其實這個終端站離Yonge街沒他們想像的那麼遠。
　　
安省交通廳長鄧德華（Steven Del Duca）已於星期二（2月23日）在UPX聯合車站宣布上述降價信息。

民調：UPX快線只有降價選擇

就在安省宣布UPX快線大降票價前數小時，論壇研究（Forum Research）發布民調稱，UPX快線票價太貴失去乘客，只有大降票價才有機會挽回頹勢。
　　
星期一（2月22日），論壇研究對836名居民調查發現，認為原票價太貴的占79％；去年8月調查時，這個比例是68％。認為票價適中的占14%，上次是25%。只有14%說可能會乘UPX快線，上次是16%。
　　
最有可能選擇乘UPX快線到機場的是45～54歲男子，但調查發現，這一人群中只有18%說「非常有可能」乘UPX快線，21%說「根本不可能」使用它。
　　
論壇研究總裁波茲諾夫（Lorne Bozinoff）說，人們對UPX快線越了解，越覺得它貴，也就越不可能乘坐。奇怪的是，原來按優質服務設計的UPX快線，在更多情況下卻被最年輕和最不富有的人所使用。

責任編輯：岳怡