【大紀元2016年12月27日訊】（大紀元記者鄒雲綜合報導）伊朗運輸部副部長週日（12月25日）表示，購買50架波音737飛機和30架波音777飛機的交易中，伊朗將支付約80億美元成交。這與本月初波音公司對外公布的成交價為166億美元的合約相比，看似是「打了五折」。

據伊朗共和國通訊社（IRNA）報導，伊朗副運輸部長Asghar Fakhreeyeh Kashan表示，「鑒於訂單類型和我們選擇的規格，購買80架波音飛機的交易價值約為其價值的50%。」

波音公司的發言人Doug Adler則對外表示，該公司不會「評論或分享與任何客戶協議有關的細節」。

路透社報導稱，由於全球民航市場不景氣，波音為搶占商機，決定給伊朗一個「大優惠」。本月早些時候，波音公司宣布，因訂單不足，該公司決定減少波音777客機產量。因此，伊朗的訂單無疑是一場「及時雨」。

伊朗航空公司與波音公司在12月11日簽署了這項80架飛機的購買合同，總金額達166億美元，為伊朗1979年伊斯蘭革命後美伊斷交以來，伊朗與美國公司簽署的最大金額訂單。

IRNA報導說，這50架737型客機和30架遠程777客機將在今後10年內交付伊朗航空，而首家客機則有望在2017年4月交付。

除了與波音公司的交易外，伊朗今年早些時候已經與歐洲空客（Airbus）簽訂了合同金額為200億美元左右（100架民航客機）的購銷合同。空客方面也宣布，伊朗實際支付的金額不會超過100億美元。其中的部分原因是，伊朗選擇不購買超大型飛機A380，因此合同價值低於最初預期。

在伊朗核問題上，美英等六國去年與伊朗達成全面協議後，西方國家開始逐步取消對伊朗的經濟制裁，空客、波音等飛機製造商獲准重新進入伊朗市場。今年早些時候，伊朗與空客和波音分別簽訂協議，計劃斥資500億美元採購200多架客機。

伊朗現有的250架客機大部分是1979年以前購買的，由於缺乏零部件而導致部分老舊客機無法飛行，目前在使用的僅有162架。而且由於飛機老舊，伊朗空難不斷發生。據飛行安全基金會數據，自1979年以來已有1700人遇難。＃

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