【大紀元2016年12月17日訊】台灣遠東航空在復興航空宣布解散後，表明有意重整興航，正積極向興航債權銀行團爭取重整資格，銀行團下週開會討論，遠航擬將興航更名「遠東聯合航空」，估承接至少上千興航員工。

復興航空11月22日無預警停航並宣布解散。復興航空企業工會12月15日赴總統府陳情，總統府發言人黃重諺說，總統府已收到工會陳情，據府方了解，勞動部、北市府已介入，協助各項勞工權益的確保。台北市勞動局15日指出，復興航空解散引發大量解僱勞工案，嚴重影響1800名勞工工作權，勞動局多次告知，但興航卻無意改善，裁處興航最高新台幣50萬元罰鍰。

據中央社報導，遠航表明有意重整興航，依規定必須由興航的債權銀行團向法院申請並指定由遠航擔任重整人，法院裁定許可後，遠航才取得重整興航的資格。消息指出，銀行團將在下週開會討論是否指定由遠航重整興航。

遠航營運長曾金池表示，樂觀看待銀行團的決定。遠航也完成重整興航組織規畫，將興航更名為「遠東聯合航空」，但飛機與遠航飛機的顏色、標誌都相同，估計重聘興航員工至少1,000人，待遇也比照遠航。

根據遠航規劃的重整興航案，預計重聘的興航員工人數，包括：各場站地勤約300人、機務200人、空服150人、航務80人，另有聯管、行政總務、財務、企畫、資訊約270人。曾金池說，與興航中階幹部都已面談過，若獲准重整興航，未來「遠東聯合航空」辦公室會設在遠航，兩家航空公司統一辦公，增加效率。

興航員工約1,700多人，11月22日宣布解散後，民航局協助找工作，目前確定約200餘人可順利轉至其他航空公司，還有1,000多人工作無著落，興航工會也持續抗爭。

除了接手興航員工外，遠航也願接手大部分興航的自有飛機，主要是7架ATR與2架A321。

曾金池說，興航抵押給銀行團的飛機債權約新台幣70億元，2架A330約38億元，若由遠航獲准重整興航，機隊的債權，除2架A330外，其他的都由遠航承擔。

責任編輯：鍾元