台灣保育輓歌 學者:白海豚未來很悲觀
【大紀元2016年12月11日訊】(大紀元記者徐翠玲台灣台北報導)台灣白海豚數量只剩70~80隻,國際自然保護聯盟(IUCN)已列為極度瀕絕。白海豚生活在水深不超過30公尺區域,活動範圍從苗栗龍鳳港到嘉義外傘頂洲,離岸風機是最大威脅。中央研究院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫表示,風力發電的風場跟白海豚活動範圍有很大重疊,特別是靠近台中以北地區都是台灣重要的風場,白海豚阻擋到國家重大能源開發風機設置,他認為白海豚的未來很悲觀。
台灣白海豚原名中華白海豚,2015年國際認定屬台灣特有亞種,正式更名為台灣白海豚。香港海豚保育學會委員麥希汶說,台灣白海豚背鰭斑點比身體多,而最接近台灣、分布於廈門、珠江口的中華白海豚群組,背鰭上斑點比身體還小。除斑點與中華白海豚不同,地理因素也造成台灣族群獨立,不能與中國族群交流,因台灣海峽平均深度為50~70公尺,台灣白海豚只能生活在水深不超過30公尺的地方。
海洋生態崩解 拚經濟代價高
2011年反國光石化,白海豚保育達最高潮。陳昭倫表示,多年來,白海豚族群數量一直往下滑,不管哪個政黨執政,對白海豚都不重視。台灣是海島國家,今天海洋生態崩解後,怎麼由海洋區域產業提供人民海洋的蛋白質?政府最重視經濟,當有跨部會協商時,通常經濟部講的話算數,可是外部成本包括生態、物種消失等都沒算進去。反國光石化時,是第一次也是唯一計算外部成本的開發案,由現任農委會副主委陳吉仲算出。
「有健康的白海豚才有健康的海洋,才能提供人類健康的魚蝦貝類當作食物。」陳昭倫說,白海豚是雜食性,在食物鏈是最底端消費者,最底端消費者平衡最底端所有族群。白海豚消失後,食物鏈因而失衡,更別說過度漁業捕撈所造成的問題。開發造成白海豚產子能力變差、下一代越來越不健康,族群跟著變少,加上噪音干擾,白海豚活在恐懼中。
阻擋國家能源開發 命運不樂觀
國光石化事件後,林務局著手規劃,於2014年預告苗栗龍鳳港到嘉義外傘頂洲約763平方公里,作為白海豚重要棲息環境,林務局表示,因為漁民、保育團體、開發單位等多有意見,迄今並未正式公告。
陳昭倫認為,真正原因在於離岸風機。新政府上台,再生能源風機又是國家重大能源政策,林務局的說法只是推託之詞,小小林務局保育只是兼辦業務,當然不能違反上意,上意就是要開發。如果按照重要棲息環境公告,包括核心區、緩衝區、使用區,從最高高潮線延伸到30公尺水深劃下去,水深30公尺以內離岸風機環評根本過不了,政府的策略是在預告期間把能發包的趕快完成。
「白海豚可能不到60隻,在台灣存活的命運(很悲觀)。」陳昭倫說,政府如果有心要做好保育,可以參照國外做法,由政府出資給漁業補償,收購漁民船隻等。白海豚跟漁民的衝突還算小,可以化解,風機設立才是最大問題。
彰化風機場址 恐斷白海豚洄游
能源局在西海岸劃設36塊離岸風機場址。彰縣環境保護聯盟總幹事施月英在上個月公聽會指出,雲林編號30~32號風機場址因要保留航道已取消,彰化26~29號風機場址非常靠近海岸,希望也能取消,但能源局未作回應。陳昭倫表示,彰化海岸線特別長,剛好在大肚溪與濁水溪口附近,彰化離岸風機場址都在潮間帶,對風機設置來說是最快、最簡單,能源局當然不願撤。
麥希汶表示,只要有工程進行就會影響白海豚,彰化設置風機地點會阻斷白海豚南北洄游。陳昭倫說,加拿大王愈超、香港洪家耀等學者發表論文指出,白海豚活動可能有走廊,彰化大肚溪口到苗栗是很重要的走廊。而王愈超和台大教授周蓮香所做的研究都發現,白海豚在南北有熱點出現,至少有一南、一北兩大群聚,中間就像走廊一樣。
白海豚靠聲波回音判斷方位,對攝食、航行很重要,一旦風機在海上施工就像蓋一座看不見的音波牆,白海豚攝食、航行都會受影響。白海豚數量一直下降,生物族群要有一定數量,才具有繁衍下一代的能力,否則就趨向滅亡。
風機設潮間帶 遭批便宜行事
「台灣西海岸是淺型潮間帶,退潮可退到3公里遠,對風機施工很方便。」陳昭倫說,台灣廠商不願花大成本,僱用國外可以在水深幾百公尺作業的工程船,因離岸越近成本越省,只要在岸上組裝、拖到岸邊架起來就好,維修也簡單。據他了解,國外很多風機基柱設置不一定要靠打地樁,風機發展不需在白海豚棲息環境設置,可以到水深30公尺以外區域。
陳昭倫表示,台灣海峽平均深度80公尺,對現有技術都不是問題,唯一問題是台灣業者從未有海上施工經驗,台灣長期以來對海洋探索能力,從基礎研究到工程都相當落後。7、80公尺對歐美國家來說都是淺域,台灣業者想要做風機,卻沒辦法離岸太遠。
台灣一直談改革,可是改革要付出代價,陳昭倫說,政府可以為了開發設風機,犧牲白海豚珍貴族群的生存利益,成就經濟發展,白海豚的消失,恐怕是海洋生態系走向崩解的最大警訊,雖已不斷提醒政府,可是政府仍不願正視、面對。◇
責任編輯:旻真