【大紀元2016年12月11日訊】（大紀元記者徐翠玲台灣台北報導）台灣白海豚數量只剩70～80隻，國際自然保護聯盟（IUCN）已列為極度瀕絕。白海豚生活在水深不超過30公尺區域，活動範圍從苗栗龍鳳港到嘉義外傘頂洲，離岸風機是最大威脅。中央研究院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫表示，風力發電的風場跟白海豚活動範圍有很大重疊，特別是靠近台中以北地區都是台灣重要的風場，白海豚阻擋到國家重大能源開發風機設置，他認為白海豚的未來很悲觀。

台灣白海豚原名中華白海豚，2015年國際認定屬台灣特有亞種，正式更名為台灣白海豚。香港海豚保育學會委員麥希汶說，台灣白海豚背鰭斑點比身體多，而最接近台灣、分布於廈門、珠江口的中華白海豚群組，背鰭上斑點比身體還小。除斑點與中華白海豚不同，地理因素也造成台灣族群獨立，不能與中國族群交流，因台灣海峽平均深度為50～70公尺，台灣白海豚只能生活在水深不超過30公尺的地方。

海洋生態崩解 拚經濟代價高

2011年反國光石化，白海豚保育達最高潮。陳昭倫表示，多年來，白海豚族群數量一直往下滑，不管哪個政黨執政，對白海豚都不重視。台灣是海島國家，今天海洋生態崩解後，怎麼由海洋區域產業提供人民海洋的蛋白質？政府最重視經濟，當有跨部會協商時，通常經濟部講的話算數，可是外部成本包括生態、物種消失等都沒算進去。反國光石化時，是第一次也是唯一計算外部成本的開發案，由現任農委會副主委陳吉仲算出。

「有健康的白海豚才有健康的海洋，才能提供人類健康的魚蝦貝類當作食物。」陳昭倫說，白海豚是雜食性，在食物鏈是最底端消費者，最底端消費者平衡最底端所有族群。白海豚消失後，食物鏈因而失衡，更別說過度漁業捕撈所造成的問題。開發造成白海豚產子能力變差、下一代越來越不健康，族群跟著變少，加上噪音干擾，白海豚活在恐懼中。

阻擋國家能源開發 命運不樂觀

國光石化事件後，林務局著手規劃，於2014年預告苗栗龍鳳港到嘉義外傘頂洲約763平方公里，作為白海豚重要棲息環境，林務局表示，因為漁民、保育團體、開發單位等多有意見，迄今並未正式公告。

陳昭倫認為，真正原因在於離岸風機。新政府上台，再生能源風機又是國家重大能源政策，林務局的說法只是推託之詞，小小林務局保育只是兼辦業務，當然不能違反上意，上意就是要開發。如果按照重要棲息環境公告，包括核心區、緩衝區、使用區，從最高高潮線延伸到30公尺水深劃下去，水深30公尺以內離岸風機環評根本過不了，政府的策略是在預告期間把能發包的趕快完成。

「白海豚可能不到60隻，在台灣存活的命運（很悲觀）。」陳昭倫說，政府如果有心要做好保育，可以參照國外做法，由政府出資給漁業補償，收購漁民船隻等。白海豚跟漁民的衝突還算小，可以化解，風機設立才是最大問題。

彰化風機場址 恐斷白海豚洄游

能源局在西海岸劃設36塊離岸風機場址。彰縣環境保護聯盟總幹事施月英在上個月公聽會指出，雲林編號30～32號風機場址因要保留航道已取消，彰化26～29號風機場址非常靠近海岸，希望也能取消，但能源局未作回應。陳昭倫表示，彰化海岸線特別長，剛好在大肚溪與濁水溪口附近，彰化離岸風機場址都在潮間帶，對風機設置來說是最快、最簡單，能源局當然不願撤。

麥希汶表示，只要有工程進行就會影響白海豚，彰化設置風機地點會阻斷白海豚南北洄游。陳昭倫說，加拿大王愈超、香港洪家耀等學者發表論文指出，白海豚活動可能有走廊，彰化大肚溪口到苗栗是很重要的走廊。而王愈超和台大教授周蓮香所做的研究都發現，白海豚在南北有熱點出現，至少有一南、一北兩大群聚，中間就像走廊一樣。

白海豚靠聲波回音判斷方位，對攝食、航行很重要，一旦風機在海上施工就像蓋一座看不見的音波牆，白海豚攝食、航行都會受影響。白海豚數量一直下降，生物族群要有一定數量，才具有繁衍下一代的能力，否則就趨向滅亡。

風機設潮間帶 遭批便宜行事

「台灣西海岸是淺型潮間帶，退潮可退到3公里遠，對風機施工很方便。」陳昭倫說，台灣廠商不願花大成本，僱用國外可以在水深幾百公尺作業的工程船，因離岸越近成本越省，只要在岸上組裝、拖到岸邊架起來就好，維修也簡單。據他了解，國外很多風機基柱設置不一定要靠打地樁，風機發展不需在白海豚棲息環境設置，可以到水深30公尺以外區域。

陳昭倫表示，台灣海峽平均深度80公尺，對現有技術都不是問題，唯一問題是台灣業者從未有海上施工經驗，台灣長期以來對海洋探索能力，從基礎研究到工程都相當落後。7、80公尺對歐美國家來說都是淺域，台灣業者想要做風機，卻沒辦法離岸太遠。

台灣一直談改革，可是改革要付出代價，陳昭倫說，政府可以為了開發設風機，犧牲白海豚珍貴族群的生存利益，成就經濟發展，白海豚的消失，恐怕是海洋生態系走向崩解的最大警訊，雖已不斷提醒政府，可是政府仍不願正視、面對。◇

責任編輯：旻真