【大紀元2016年11月04日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）台鐵產業工會自9月起，積極參與4次工時小組協商，但對提出「兩輪一例以及夜間加乘1.5倍」，台鐵完全不予考慮、無心改革。工會表示，本會於2日工時協商會議中表示，不再為工時協商小組決議背書，集體離席表示抗議、忍痛破局，也將針對違法日夜休工時制度，拜會勞動部要求解釋並再次發動抗爭。

工會表示，針對台鐵長期人力不足問題，日前交通部長賀陳旦與立委再度拋出台鐵公司化議題，企圖以「人員晉用制度更有彈性」解決台鐵虧損問題。

工會認為，公司化後勢必以營利為考量，首先將精簡人事、裁撤虧損、偏遠的車站，員工過勞、旅客安全更加堪慮。台鐵做為台灣公共運輸最重要的一環，本身就具有服務偏遠地區民眾的性質。

工會嚴正聲明，反對台鐵公司化並表示，台鐵作為國營企業，不是也不應該以營利為目的，更不應犧牲台鐵基層員工的勞動權益與民眾的安全。◇

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