【大紀元2016年11月16日訊】（大紀元記者張威廉墨爾本編譯報導）眾所周知，墨爾本是世界上最宜居城市，但墨爾本怎樣發展才能保住這個頭銜？本篇繼續上期關於墨爾本未來規劃的討論。

據《太陽先驅報》報導，未來主義者想像的墨爾本是一個高科技城市，高樓大廈高聳入雲，一連串的居民區自由地向各個方向延伸。但現實不可能是科技幻想，而是實實在在的事情，例如找工作，擁有自己的家，試圖抵禦因年齡帶來的健康問題等等。

經濟學家和人口專家預測，在未來幾年，市中心商務區將在創造就業方面繼續發揮主要作用，但各城區在這方面的作用將越來越大。一個關鍵因素就是在遠郊地區建造新的城區中心，提供有吸引力的就業機會和住宅選擇。

墨爾本東南地區就有這種潛力，它有可能成為澳洲就業機會最多的地區。該地區的中心是莫那什（Monash）走廊地帶，這裡有大學、醫院、健康中心和各種服務公司，在其熱點地帶貫穿著一條主要的高速公路。

經濟學家Marcus Spiller認為，因為戰略位置重要，丹迪農（Dandenong）區極有可能成為墨爾本版的悉尼帕拉瑪塔（Parramatta）市。丹迪農的鐵路線路已得到改善，而且高速公路直接通往墨爾本市中心。該地區的就業總數到2051年將達到18.8萬人，也就是說年就業增長率為1.72%，多數就業機會將出現在健康護理和社會援助領域。

人口統計學家Bernard Salt認為，墨爾本人口正在從東部向西部遷移，西區鄰近CBD的低價住宅帶動了新的經濟繁榮。人口專家網站.id稱，塔內特（Tarneit）地區在未來15年將是人口增長最快的地區，人口數量將從2011年的21,566人增加到2031年的7.5萬人。

塔內特和溫德姆谷（Wyndham Vale）之間的郊區鐵路線在2015年6月完工，加強了西郊持續增長的可能性。西部地區的人口增長將需要更多的學校、幼兒園及其它服務設施，這將有助於增加就業機會。

但經濟學家Rob Hall認為，儘管遠郊和人口快速增長地區創造了強勁的就業增長，但與人口增長速度相比，就業增長速度並不很強勁。未來幾年可能存在就業陷阱。許多新增的就業機會將是臨時或兼職工作，尤其是在健康與老年護理領域。問題是，這些工作的薪水足夠高嗎？它們能提供長期的穩定性嗎？隨著這些地區房價的增長，從事這類工作的人們可能希望遷居到鄰近市中心和全職工作機會多的地區。

綜上考慮，未來需要考慮的議題是鐵路、公路和公共交通問題。

維州基礎設施委員會（Infrastructure Victoria）設計了一份詳細的未來藍圖，並將在今年底遞交到議會。其中，大型工程包括東北聯線（North East Link）和成本高達109億澳元的墨爾本地鐵項目（Melbourne Metro Rail）。

值得辯論的議題是，這兩項工程能否讓人們在20分鐘之內到達工作地點？事實是，到2046年，人們通過公共交通工具需要65到70分鐘才能到達最近的「就業園區」，但自己開車僅需20到25分鐘。造成這種差別的原因是，公共交通需要先把人們運往市中心，再向其它地區行進。而這一問題將在未來30年繼續存在。

責任編輯：李欣然