【大紀元2016年10月27日訊】(大紀元特約記者胡志華紐約報導)從2007年開始施工的曼哈頓二大道地鐵線,在經歷多次工程延期後,終於確認可望於今年年底通車。週二(10月25日),國會議員馬隆尼(Carolyn Maloney)給總體工程打出了A+的成績。
![二大道地鐵站的標示已經掛出。](http://www.tvsmo.com/assets/uploads/2016/10/6cb4732f8558ba8def13fd5718a862d5-450x253.jpg)
馬隆尼表示:「今天是個值得慶祝的日子,距離上次紐約市開通新的主要地鐵線也有60年了。開通第一天將有20萬人乘坐二大道地鐵。」
二大道地鐵第一期工程將開通96街、86街、72街和63街四個車站的運行,與Q車的四個車站位置在一起,線路長2.3英里,工程總造價高達44.51億美元,其中聯邦撥款13.74億。
根據MTA的數據,2015年紐約地鐵平均每天的乘客人次高達570萬,創下近60多年來的新高。其中4、5、6號地鐵,是紐約地鐵最繁忙的線路,也是全美國最擁擠的地鐵線,平均每個工作日的乘客量達130萬人次。二大道地鐵的開通,將讓每位乘客平均節省大約15分鐘的通勤時間。
馬隆尼表示,新的地鐵線不僅可以減輕4、5、6號地鐵的壓力,「更重要的是,我們從項目計畫了解到,開通這一線路是最好的振興經濟的途徑。」
二大道地鐵工程分4期進行,第二期工程將向北延伸至125街,第三期會從72街向南通到休斯頓街(Houston Street),第四期則會再向南延伸至漢諾威廣場(Hanover Square),MTA計劃在2020年完成所有工程。馬隆尼表示:「二期工程會比一期容易得多,因為一期工程在人口非常稠密的地區,大樓分布複雜,很多居民需要動遷。現在很多隧道已經完成,直到125街。」
作為二大道地鐵一期工程的一部分,63街三大道的廣場經過重新設計,也於週二正式啟用。在過去十多年,這裡一直是MTA地鐵工程的工地。◇
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