【大紀元2016年10月19日訊】（大紀元記者李擷瓔台灣嘉義報導）配合都更阿里山林業村計畫，嘉義市魚市場及果菜市場由博愛路搬到新址埤竹路50、52號，成立「農漁產運銷物流中心」以來，經過一年的努力，一切都漸入佳境，輾轉到2016年10月8日大約滿一年，過去漁市場暨果菜市場每年交易額逾20億元，新址新希望，如今也期盼營業額能更上一層樓。
公家經營 嘉義市魚市場有靠山
位於嘉義交流道附近的農漁產運銷物流中心占地約3.43公頃，魚市場與果菜市場相鄰，2015年8月13日魚市場先遷入試營運，果菜市場10月8日完成搬遷，嘉義市魚市場分別由嘉義市政府持有51％股份、全國漁會持有49％股份，正式以公營公司組織型態經營。魚市場新任總經理鄭如玉剛到任，期望未來嘉義漁市場走上一條追求企業永續，並符合市場期待的道路。
管理單位因提供場地及設備供交易雙方使用，因此每月向供貨人及承銷人各收取15.5%的場地使用費，尚有冷凍庫的租金收入。因公用事業不以營利為目的，所以盈餘除提供員工薪資外，餘款用於維修及添購新設備。
嘉義魚市場表示，已向漁業署爭取2千多萬經費辦理電腦拍賣系統的建置，吸引更多新鮮漁貨進入場內交易，提昇漁貨交易量。因新址鄰近國道、高鐵，交通便利，承銷商增加，業績較往年同期成長一成。
漁貨來自全台 為中南部最大市場
嘉義魚市場占地約3,630坪，拍賣場約有557坪，另外設有冷藏（凍）庫。整個拍賣場地大致可劃分成三個區域，分別為（一）養殖活魚區，通常以抽籤方式決定進場順序，再揀貨裝籠，為交易量最多的拍賣區。（二）保麗龍區，主要為保麗龍包裝的養殖魚貨。（三）進口漁貨區，主要為遠洋魚貨，經冷凍後於拍賣前從冷凍庫取貨排列；同列本區的沿海魚貨區，此區魚貨須於拍賣前至冷藏庫中取貨分級；同樣在本區的大魚區，專門販售旗魚、鯊魚、鮪魚。
嘉義市魚市場表示，這裡為中盤批發市場，漁貨來源遍布全台，來批貨的漁販，從嘉義縣市到雲林、台南皆有，為中南部最大的魚批發市場，每到午夜時分，正是漁貨拍賣最熱烈的時候。
嘉義市魚市場表示，為了能達到真正的公平拍賣，因而引進無線式電腦拍賣系統，改由承銷人手持無線競價器競價，競價方式是由市場中的一競價鐘顯示價格，由高往低降，承銷人一旦看到自己心目中的價格，便可按手中的競價器奪標，由承銷人主導決價，效率明顯提高。
檢驗程序多 嚴格控管品質
在拍賣前進行魚貨品抽驗，不合格者拒絕交易，通知供應人；合格的魚貨則准予拍賣，檢驗報告存查。業務課謝課長表示，若拍賣進行中有承銷人反應詐底（即在裝置魚貨的下層混雜較次級的魚貨），如大虱目魚混著小魚，此時可要求供應人重新裝貨。
嘉義漁市場負責檢驗的張富勝表示，每週3至5次隨機抽驗一批漁貨，每批5個樣品，每個樣品取2尾檢驗，要做double check，受抽驗的漁貨供應人不得拒絕。大約花一個半小時完成，一般保麗龍區不合格率較高，被採到不合格的則依法停止進場交易。
檢驗項目包括硼砂（可增加彈性）、螢光增白劑（檢驗時用紫外線燈來照射，跟對照組同顏色則表示有添加）、過氧化氫（漂白劑及消毒劑）、甲醛（其溶液稱為福馬林，有防腐作用），以上四項不得檢出。亞硫酸鹽的含量，加工的蝦類、貝類限100PPM以下，其餘冷凍、生鮮魚蝦類、貝類則不得檢出。
嘉市果菜市場 以為民服務為宗旨
而果菜市場經營單位之主要工作為穩定市場價格與果菜交易秩序，進行蔬果檢驗，每日提供市民最新鮮也最安全的蔬果。批發市場除了提供交易平台，也須輔導產地，讓台灣的蔬果發揮最大功效。
嘉義市果菜市場分別由嘉義市政府持有51％股份、嘉義市農會持有43％股份、嘉義果菜運銷合作社持有6％股份，共同成立嘉義市果菜市場股份有限公司，為公營公司組織型態。
只賣水果 因鄰近西螺果菜市場
嘉義市果菜市場雖稱果菜市場，卻只拍賣水果。因為開車一小時就可以到西螺果菜市場，那裡的蔬菜是全台供應量的1/5，有200攤，規模相當大。業務課長高志尚表示，嘉義市果菜市場只有95個攤，故只批發水果，嘉義果菜市場是大盤商，沒有作拍賣，是由中盤商自行批貨，也有小盤來作零批，若有剩貨則請全台的中盤或小盤來批貨，盡量在當天把貨出清。
檢驗員陳志銘負責檢驗室的工作，每日上午6時至8時進行採樣，大約採個10來件，然後在農藥檢驗室做檢驗，他說，柑橘類採取果汁，其餘水果則採果皮，切細長條置入試管內，加入適量酒精，經振盪器做15秒振盪，之後試管內就留2cc的萃取量，如果有農藥殘留則酒精會將其析出，檢驗時就會發現有農藥殘留，此舉可起到嚇阻作用，使農民慎用農藥，為民眾健康把關。
果菜市場業者林小姐表示，這裡的租金一個月分4次收取，每坪每天600元。據管理單位表示，這個價格在全台果菜市場裡是均價以下，算便宜的。果農主動把水果載到攤位，業者替果農批售，分大批及零批，沒有零售，此地零售是違法的；至於果農來寄賣，業者每月收取貨款10%的佣金。
業者心聲 交通安全問題多
業者說，這裡存在的首先是交通安全問題，在大門的地方及市場門口應在地上寫上「慢」字，同時要有反光鏡以利行車安全。還有因車輛進出頻繁，空氣汙染嚴重。另外，設備方面，一樓的女廁太少，只有一坐式、一蹲式，如能像樓上有4間才夠用。業者也建議，若場內能導入電動式的運輸設備，則可達到環保、低汙染、低噪音的好處，空氣品質改善對進出的民眾健康才有保障。
果菜市場總經理陳火川表示，漁市場及果菜市場兩者之前存在的包括停車、汙水處理系統、路燈電費等公共設施問題已達成共識，果菜市場將由物流中心後門倉儲貨櫃轉運中心都計道路闢建停車場。果菜市場的基礎建設已大致完成，太子樓的屋頂闢建太陽能板作業也很快可搭建完成。
責任編輯：王愉悅
