【大紀元2016年10月11日訊】（大紀元記者李怡欣台灣高雄報導）因應廉航普及，國際觀光客日增，民航局提出台北、台中與高雄機場2035年整體規劃，將擴建北、中、南三地國際航廈容量。但是，松山機場因台北市政府有意遷移機場現地而暫時擱置；台中與高雄機場未來國際航廈空間運量將擴大；高雄小港機場預計10年內將國際線航廈重建或整建完畢。

民航局提出北、中、南機場整建計畫，預計調整現有國內與國際航廈使用比重並擴建新國際航廈。台中機場打算花7億元，將使用率較低的國內線撥出部分空間予國際線，預定2019年啟用，屆時國際航廈年運容量將從目前170萬人次增為185萬人次。

高雄機場國際航廈設計容量可達609萬人次，目前約達486萬人次，尚有足夠空間，但預估20年後可能成長到750萬人次；國內航廈可納420萬人次年容量，去年才進出約110萬人次，民航局打算將國內航廈與國際航廈整併共用。

依據民航局「高雄機場2035年整體規劃」指出，將朝擴建國際航廈並增加機場內設施，或採取國內航廈整併使用，以一半施工、一半正常運作方式進行，但是，因為設施老舊不易改動，擬撥1、2百億元建設，期末計畫年底可完成，待行政院核定後，10年內完工。◇

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