【大紀元2016年01月15日訊】（大紀元記者施萍綜合報導）州長庫默發布「州情諮文」後，紐約州開始按計劃大量投資，其中就包括維修地鐵。昨天，紐約很多媒體都在討論地鐵線關閉，維修路段、更新站台的問題。這無疑讓乘客們煩惱，十幾、幾十個月可不是短時間啊，怎麼上班啊？

據網絡新聞博客「Gothamist」消息，紐約地鐵線將有30個站台關閉維修。但是這些維修和L線比起來都不算什麼了：L線地鐵的卡納西（Canarsie）隧道要全面關閉36個月，用來維修在桑迪颶風中被大量的鹽水毀壞的地方。2012年的那場颶風把這條東河水下的隧道侵蝕得很厲害，不修已經不行了。

每天有30萬人乘坐L線往返於布碌崙和曼哈頓之間，關閉地鐵線對乘客來說可是個巨大的壞消息。

大都會運輸署（MTA）管理層正在研究怎麼維修卡納西隧道。有兩個方案，一個是像一年前維修R線的蒙塔古隧道（Montague Tunnel）一樣，全面關閉整條線，抓緊時間維修；另一種方案是像目前的A、C、 E線一樣，只在週末兩天關閉維修。不過這樣就會拖很長時間。

不管MTA官員選擇哪個方案，關閉隧道不僅影響到通過東河的地鐵，還會影響在曼哈頓第一大道至第八大道之間，以及在威廉斯堡的貝福德和卡納西的洛克威大道之間公車線路的服務。

L線上，除了有一段路M線可以到達，其它地方幾乎沒有和其它線重疊。所以有的MTA官員建議，設立新的公交車路線，沿著L線走，到了東河在橋上開設公交路線。

除此之外還能做什麼呢？「或者讓人們一周在家工作幾天？」「地區計劃協會」（Regional Plan Association）的主任巴榮（Richard Barone）對Gothamist說。

MTA還沒有決定具體用哪個方法和什麼時候開始修L線。但是他們已經計劃加強M線服務，給G線多加兩列車，再啟用穿梭巴士。

另外，N線的部分路段也要關閉，MTA要升級一些站台。這個工程將於下週一開始，耗時14個月。布碌崙八大道日落公園和班森赫之間的9個地鐵口將關閉。工程內容包括改進站台和旱橋，安裝新樓梯，增加安全設施和改進通訊系統。

責任編輯：艾倫