【大紀元2015年09月05日訊】（大紀元記者周月諦多倫多報導）第66屆加拿大國際飛行展（CIAS）將在本週六（9月5日）至下週一（9月7日，勞動節）在多倫多的加拿大國家展覽（CNE）舉行。每天表演從中午12點開始。
CNE飛行展是加拿大最大規模、歷史最悠久的飛行展。每年的現場觀眾超過140萬人。今年的飛行展慶祝加拿大皇家空軍（RCAF）成立90周年，同時紀念英國戰役（Battle of Britain）75周年。參加表演的部分飛機來自美國，部分飛行員來自美國。
飛行員為加國軍隊自豪
記者觀察到飛行員幾乎都是白人男士。他們的制服都是上衣和褲子連在一起的，大腿和小腿處有幾個兜子。
記者採訪了2位飛行員。第一位是38歲的機長維克特（Regan Wickett）。他負責駕駛「雪鳥（Snowbirds）」飛機，身穿紅色制服。
談到飛行制服，維克特告訴《大紀元》：「我們每次飛行時都穿飛行制服。這套衣服能防火，紅色是「雪鳥」飛行展的顏色。」加拿大國防部舉辦的「雪鳥」飛行展從5月至10月在大約40個北美城市舉行。
談到飛行事業，維克特說：「我來自薩省，2006年加入加拿大空軍，剛開始接受了2年的飛行培訓，之後每年定期接受培訓。我是「雪鳥」飛機的協調人之一。我將在本週末首次參加飛行展，感到很興奮。」
為甚麼熱愛飛行？維克特說，他為加國空軍感到自豪。他的飛行範圍跨越整個加拿大，有機會向所有加拿大人展示飛行隊伍的專業技能、團隊精神。他說，在天上飛行時的感覺差別很大，有時很靜，有時很有動感。
談到「雪鳥」飛機，維克特說，飛機基地位於薩省，一些飛機在每年暑期離開基地，參加長達6個月的飛行展。飛機只用於培訓，不參加戰爭。機身上的全球定位系統很先進。
記者採訪的第二位飛行員科什（John Keith）來自美國。他告訴《大紀元》：他來自美國維吉尼亞州，從2007年開始飛行，不屬於資深飛行員。
在美國當飛行員有哪些要求？科什說：「需要通過2項考試，需要經過專業學校培訓，然後選擇不同種類的飛機，比如直昇飛機。」
飛機主要分兩大類：不可以在航空母艦上降落的（如客機）和可以在航空母艦上降落的（如CF－18戰鬥機）。駕駛第二類飛機需要更多技能，飛行員需要接受更多培訓。
參展戰機值數千萬元
飛行展在週四向媒體展示了多架飛機和救火卡車。這包括3架CF－18戰鬥機，其中兩架來自美國。
國防部展示貴重戰機。飛行員科什說：每架CF－18戰機的市場價在4,000萬至5,000萬美元之間，可能超過5,000萬美元。具體價格取決於飛機上的裝置。
美國飛行員喜歡來加拿大參展。科什說，美國空軍派多架CF－18戰機參加本週末的飛行展。它們可在航空母艦上降落，是在上世紀90年代中期建造的。他來多倫多參加飛行展，感到很榮幸、很幸運。
加拿大空軍也派多架CF－18戰機參加本週末的飛行展。它們不可在航空母艦上降落。國防部已向科威特（Kuwait）戰場派了6架CF－18戰機。
飛行展的公關人員布朗勒（Patricia Brunelle）來自渥太華。她是「雪鳥」飛機裡的唯一乘客，不負責開飛機。她說，「雪鳥」飛機用於培訓，不去戰場。
記者注意到，參加飛行展的還有華裔軍人。余先生（Meng Yu）是飛機技師。他對記者說，他喜歡他的工作。他表示：「為加拿大軍隊工作使我有機會接受很好的培訓和更高級的教育，同時也在工作中面對各種挑戰。」◇
責任編輯：文芳
