【大紀元2015年08月04日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）為了解決台鐵時常發生的電車線事故，台灣鐵路管理局4日表示，電車線從民國66年（西元1977年）十大建設時期至今都未更換，電車線為英國系統，軌道採日本系統。為提升鐵道技術，台鐵分別與日本、英國合作，期望從源頭開始規劃台鐵的設備、管理，同時為彌補人力斷層，與國內頂尖大學、科大、高職合作，藉由建教合作來延攬人才。

台鐵表示，日本鐵道總合技術研究所（RTRI）將在28日來台，針對技術進行交流，今年底將簽訂雙邊策略夥伴備忘錄（MOU）。

10日至14日將邀請英國顧問團來台，共同合作將全生命週期進行制度應用，未來台鐵從最初的電車線規劃、系統建置、使用過程都會有完整記錄，同時學習財務、管理等專業。

因為台鐵的工作辛苦，薪資相較其他公務員低，人才不易留住，現在也面臨中階人才斷層危機。台鐵表示，有鑒於英國成立「國家軌道工程學院／NSARE」，強化產學技術及人才養成，預計明年開始與各大學產學合作，對象為高二升高三或是大三升大四學生，4個月的實習津貼會符合最低薪資，同時給予3年工作保障期，高中職畢業起薪為2.8萬元，大學畢業起薪3萬元至3.5萬元，碩士以上畢業資條件為3.5萬元。

台鐵強調，3年保障工作無法納入公務員年資，需通過國家考試成為正式公務人員才計算年資。◇

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