【大紀元2015年08月03日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）預計花費新台幣492億元的蘇花改工程，光隧道就有8個，交通部公路總局3日表示，觀音隧道選擇在觀世音菩薩得道日動工，交通部長陳建宇期望觀音隧道北上部分能在今年10月貫通、南下隧道口在明年6月完成，谷風隧道在明年8月全數貫通。

交通部公路總局局長趙興華表示，工期為2010~2017年，分成蘇澳到東澳、南澳到和平、和中到崇德3個路段進行改善，總長約38.8公里，未來蘇花改全線限速60公里，採分階段完工通車。目前因工程開挖，發現到漢本遺址，但古蹟只影響到橋梁段，對於全線通車與其他工程沒有影響，估計在2018上半年可順利通車。

中央研究院歷史語言研究所研究員劉益昌表示，在過去的歷史中並沒有漢本這一點的存在，經由蘇花改工程施工，發現了漢本遺址的存在，過去在1600年到800年的十三行文化中的青銅器柄只發現1個，但是1600年到900年前的漢本遺址目前就發現了3個青銅器，遠超過十三行的數量。

劉益昌表示，從漢本遺址發現，這是個300~400人的中型聚落，對於煉鐵、金、青銅等高溫技術發現是外來的高溫技術，並非台灣的自有技術，同時還發現，2000年前就已出現台商，帶著玉、玉的原料到越南、泰國、柬埔寨進行貿易活動，而原住民身上的琉璃、瑪瑙等都是從那時候帶回。

漢本遺址為串聯台灣歷史重要關鍵，在以往考古的問題中無法得到解答的，將從漢本遺址將台灣的歷史完整串聯，中研院表示，目前已深挖到7、8公尺，往下追查也可能還有遺址存在，劉益昌推估，整個遺址的面積南北長達300公尺、東西寬長達150公尺。

公路總局表示，目前挖掘遺址的經費為7千萬元，占蘇花改總經費的千分之0.14，後續是否追加就要看未來挖掘是否仍存有遺址，對遺址挖掘的範圍僅限工程開發行經路段。◇

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