【大紀元2015年07月09日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）優化公車專用道上路第二天，市府交通局加派人力，解決台中火車站前動線混亂、乘車資訊不清楚等亂象。市長林佳龍9日上午也親自搭乘304號公車，前往榮總醫院站，探視八仙塵爆傷患及慰勞醫護人員，並與乘客互動，有民眾肯定優化公車，讓等車時間縮短了。

台中推出優化公車專用道幹線公車，301至308號共9條路線，每日班次從426倍增至855，民眾候車時間減半，從火車站到靜宜大學每站皆停，其中305號延駛至大甲、306號可至清水；讓出的慢車道，讓摩托車族可以加快速度，減少與公車的衝突。

有學生說，聽到現場志工宣導，才知道305及306號公車與原BRT雙節公車的路線相同，以後上課選擇較多了。一靜宜大學許同學說，跟以前只有BRT公車比較，感覺尖峰時期沒差別，但離峰時間，較多公車，就還不錯；也有上班族提到，今天仍有公車車門對不準出口，上下車較困難。公運處長王英泰說，會在月台上劃設行車停止線，讓司機有停靠標準；待驗收完成，月台閘門將移除，未來不會有車門對不準出口的問題，月台空間也會變大，候車動線會有更好安排。為因應班次增加，提醒有半數班次在中正路諾貝爾書局前停靠。

「公車站站都停，是否會降低公車行車速度？」交通局長王義川說，速度僅有300號公車略有影響，其餘301至308號公車，整體速度是提升的；另外針對9月開學人潮，局已展開模擬，8月底前推出新方案。

林佳龍一早也搭上304公車，指出站內公車動態系統有待改善，等未來行控中心完成驗收，會進一步調節尖峰離峰時段，專用道上的車輛班次。乘客陳小姐讚說，平常從市區搭往港區藝術中心都沒位置坐，現在班次變多了，有位置了，還讚市長「勇於改變」，期待捷運完工，到台中的開車族會更少。

責任編輯：羅令尹