【大紀元2015年07月30日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）作為「零願景」計劃的一部分，紐約市MTA的100輛公交車已經安裝了新的「防撞行人技術」。據實驗資料顯示，安裝這種智能技術之後，撞車率下降了60%；向前碰撞機率幾乎為零。7月29日，市公益維護官詹樂霞（Letitia James）向媒體介紹了這項新技術。

這項新智能技術「Mobileye防護罩」由美國公司Rasco和Mobileye聯合開發 。它的關鍵部件是一個類似仿生眼一樣的智能傳感系統，它能夠不停地根據行人、汽車、騎自行車人的距離和速度，結合當時的地形、交通狀況來評估碰撞危險的機率。如果危險來了，它會發出刺耳的聲音和閃燈來警告司機，給司機充分時間採取必要措施，避免可能的交通事故。這套系統甚至可以為司機分辨前方的交通信號燈和地上的車道標誌。

目前這一技術正在紐約市的100輛公交車上試用。據Rasco公司的人說，倫敦的公交車也在實驗這套系統；很多世界知名的汽車製造廠如寶馬、沃爾沃等都想把這套新技術應用到他們的新款車上。

詹樂霞說，紐約市共有28,000台公交車；2014年發生過5,600多起撞車事故，近400人受傷；市政每年在交通事故上花費8,800萬美元。雖然每年在交通事故中的死亡人數都在下降，但是「從百老匯到皇后大道或者大西洋大道，紐約人每天仍然面臨著被車撞傷或撞死的高度危險。我們必須檢查每一環節減少交通事故，這也就是為什麼我們要仔細測驗這個先進的預防碰撞技術，它可以讓我們減少傷亡、減輕納稅人的負擔。」

從新技術實驗視頻中，記者們看到，無論公交車左轉、右轉或在複雜的交叉路口，即便在司機的盲點區有行人靠近，車內的警報都會響起來。實驗數據顯示，安裝此技術的車輛撞車機率整體下降了60%；前部撞車率幾乎下降為零。

曼哈頓公交司機工會主席理查德 ‧ 戴維斯（Richard Davis）對此表示非常歡迎。他說：「我們司機非常需要這樣的技術，特別在盲區司機看不到的地方，這增加了行車安全性。」

詹樂霞說，新技術的安裝計劃馬上要送交市議會討論。與此同時，更多的公交車上會實驗此技術設備。在實驗報告出來之後，他們會督促市府儘快通過一項法律，讓紐約市所有的公交車都安裝上這套系統。

責任編輯：季平