【大紀元2015年07月22日訊】（大紀元記者陳建霖台灣桃園報導）桃園具有「雙港（空港、台北港）效應」的優勢，許多物流業都集中在桃園，目前桃園有1669家物流企業，總產值高達1000億，物流業不斷提升等級，如醫藥物流等。桃園有許多看不到的優勢，不但擁有許多傳統產業，未來物流業也會進行產業升級，連結各地與國際。

桃園市長鄭文燦22日出席慶洲大園物流中心新建工程動土典禮時表示，物流業是產業鏈看不見的橋梁，許多大廠進駐台灣，首先就是要尋找物流業的夥伴，而桃園是物流聚落，未來物流業將陸續進駐桃園，成為台灣物流業的新戰場，他期許慶洲物流業發展加值營運，成為物流業的領航者之一。

桃園國際機場電子商務的發展，物流業扮演不可或缺的角色，希望台灣的物流業，未來其他國家想要進軍大陸市長，如生鮮、日用品、醫藥、疫苗等，也都可以透過台灣出口到大陸，讓兩岸物流更加興盛。

市府要更有效率，協助廠商解決投資問題。桃園航空城計畫除了會帶動桃園產業發展外，交通條件也會大幅改善。以慶州大園物流中心所在地附近的客運園區為例，機場捷運A15大園站到客運園區，將規劃一條新的道路，提升當地交通提件，讓居民及員工更加方便。

慶洲大園物流中心占地廣大，將成為當地的地標，它採用環保科技及綠色材料，擁有綠建築的概念，未來它將不僅只是一間物流中心，也是加值物流、綠色建築，更是創造台灣價值的指標。

市府經發局表示，因應國際物流發展趨勢，該公司依據「促進民間參與公共建設法—大型物流中心」辦理申請國內首座BOO物流中心，投入約新台幣9.3億元設立慶洲大園物流中心，基地佔地約13600坪，規劃興建新型7層複合車道裝卸及理貨物流中心，總建築面積約23000坪。

責任編輯：呂美琪