【大紀元2015年07月21日訊】（大紀元記者安妮澳洲悉尼報導）澳洲紐省Opal卡自2014年11月在公交系統全面使用後，爭論之聲仍不絕於耳。近日紐省反對黨的一個分析稱，與 2011年的紙質車票相比，從西悉尼等外郊區到悉尼市中心的通勤乘客現在用Opal卡一年要多花600澳元。而Opal卡記賬經常出錯「吞噬」金額，也常為人詬病。

據每日電訊報報導，紐省反對黨的分析是把Opal卡和已被取消的季票和月票價格進行比較。紐省反對黨所做的分析顯示，四年前使用My Train年票一週乘坐10次火車、每次10公里以上，一年花費1,100元，而使用Opal卡則需要1,406元。

受影響最嚴重的是從外郊區到市中心工作的上班族，2011年使用季票或年票每週乘坐10次火車、每次35-65公里需要2,068元，但現在用Opal卡需要2,687.36元，增加了30%。

按季度計算，每次旅程35-65公里每週旅行10次，用Opal卡要比2011年用季票多花103.16元，每次旅程10公里每週10次每季要多花49.48元，每次旅行35-65公里每週10次的每月要多花18.72元。

唯一的贏家似乎是過去用周票單程20-35公里的上班族，現在每月費用比2011年省22.88元。

反對黨交通事務發言人帕克（Ryan Park）說：「自由黨承諾使用Opal卡意味著較低的票價，但對西悉尼的通勤者而言不是這麼回事，他們現在每週要比2011年多支出600元。這不是鼓勵人們乘坐公共交通，不公平的票價使悉尼通勤者乘火車時要考慮再三。」

交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）發言人則辯稱，已經沒有多少乘客買年票了，約90%的乘客用Opal卡費用與以前持平或有所減少。

而在Opal卡使用的可靠性方面，一位通勤者張先生抱怨說，他每週乘10次火車上班，幾乎每週都會遇到問題，有時候是掃碼器要是幾次才工作，可是記錄就被多扣除了金額。有時候是明明看到掃瞄器綠燈亮了，允許通過了，可是在車上遇到檢票抽查時，卻說沒有進入起始站記錄，令人難堪，有理說不清。有時候又是8次通勤之後再被扣金額的情況，總之，狀況層出不窮，令人煩惱。

另一位孫小姐表示，她也經歷過被多扣20多元金額的情況，還幾次遇到在晚上10點之後，在出站處的掃瞄器不工作，或者掃多幾次工作了，但是結果就是被多扣了。

另一位曾小姐說，她不是經常乘車，但是她覺得每次還都挺順利，沒有發現問題。

責任編輯：瑞木悅