【大紀元2015年07月11日訊】（大紀元記者程成編譯報導）近年來，隨著紐約市幾家新的出租車公司的出現，造成傳統黃色出租車的載客量越來越少。

據am NewYork報導，從2012年到2015年三年間，黃色出租車的載客量下降了15.5%。而從2014年4月至今減少了10.6%，尤其上個月，每天只有8萬人次。計程車管理局（TLC）稱，乘客人次從51萬減少到了43萬。

來自紐約大學魯丁交通中心的莎拉‧考夫曼（Sarah Kaufman）認為，優步（Uber）和利赴特（Lyft）兩家出租車公司的出現是導致黃色出租載客量下降的原因之一。另外兩家傳統的出租車公司卡梅爾（Carmel）和Dial7，現也增加了智能手機招車服務。她還認為，為避免堵車，很多人更願意搭地鐵，這也帶走了很多出租車客。在紐約外區和曼哈頓上城，黃色出租還得面對來自綠色出租車的競爭壓力。

據紐約交通局（DOT）的記錄，2014年，曼哈頓平均車速低到了每小時8.51英里。新的數據顯示，從2012年1月到2015年1月，所有出租車的載客量減少了14.9%。

據悉，為了不增加交通負擔，紐約市府正在考慮是否需要限制街上優步車的數量，此外，還有黑色出租和電召計程車（Livery Car）。從2011年至今，紐約市增加了約2.5萬輛黑色和電召出租車，優步也是其中之一。優步公司稱，該公司每天的載客量大約可達到10萬次左右。

大都會出租行業董事會表示，優步司機在街頭非法接招手打車的乘客。對此，優步公司發言人回應說，優步司機平常賺的錢遠遠不夠，有時他們不得不拉街頭招手客賺錢。TLC稱，今年春季他們抓到了近500輛非法載客的優步車。

儘管在過去的三年中，黃色出租載客量已經有大幅下降，但因為2012年出租車費用漲價，司機的工資基本沒有受到太大影響。大都會出租行業董事會對黃色出租的將來仍十分看好。

責任編輯：季平