【大紀元2015年07月10日訊】（大紀元記者蔡溶紐約報導）風華公司在社區內遠近聞名，曾經做過第三社區委員會交通委員的中華總商會董事長于金山得知消息後，感到非常不捨，希望他們能東山再起。

于金山說，風華巴士在華人社區經營紐約到波士頓路線是歷史最悠久的一個，而且他的服務一向口碑好，在堅持了這麼長時間後，最終依然結束營業，令人惋惜：「因為長途巴士對華人社區的交往，無論是經濟、社會、人際關系方面還是兩地華人社區之間的來往，都有很大貢獻。也因為這些城際巴士，波士頓的中華公所和紐約的中華公所來往就相當密切。」

2013年聯邦嚴打華人長巴業，26家華埠公司被勒令停業，此后風華巴士的重開之路屢屢受挫。風華巴士公司的法律顧問凱瑞（Dru Carey）女士早前分析，風華有些機不逢時，近一兩年內，因為有數起惡性交通事故接連發生，美國運輸署對長途巴士加大監管力度，政策上也有些變化，「（風華）在申請重新開業過程中，原本符合條件的，現在卻通不過了。」

于金山認為，一家公司發生車禍，隨後的新聞媒體長篇累牘的報導，風華是受了池魚之殃，受到聯邦政府的更多關注。「華人經營的長巴很多，大家不會想哪一個長巴公司做了非法經營、車子出問題，現在一想到華人的長巴，他就會聯想到如何的不安全，所以是池魚之殃。其實不是每一家巴士、每一個司機都有問題。」

「風華對梁老闆來說已不僅僅是一間做生意的公司，精神方面他投入很多」，于金山說，希望風華公司的榮辱艱辛到此不是尾聲，「畢竟風華同仁在經營巴士方面有非常豐富的經驗，在經歷過不少次的大風浪，都能夠挺過去，這次內外交迫，做了一個很沉重的決定，讓公司結束，不過我們希望他能夠東山再起，再創新境界，將華人巴士帶到一個良性競爭的范圍，我想他是能夠做到的。」

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