【大紀元2015年06月04日訊】中國 「東方之星」船難迄今已過去了約48小時，已經確認29人遇難，14人生還，400多人仍生死未卜。事故原因仍在調查中。

美國「華爾街日報」引述南京海事局的文件顯示，這艘翻覆的客輪兩年前存在安全違規操作。

文件顯示，該局曾在2013年認定「東方之星」號和其他五艘船隻存在安全違規現象。南京海事局的一名官員證實說，文件中提到的「東方之星」號就是週一在長江上傾覆的客輪。

文件稱，「東方之星」號上次在一場海事安全檢查活動中被查。此外文件未透露詳情。

報導引述南京海事局在另外一份文件中稱，該機構在2013年那場安全檢查中扣押了六艘有重大缺陷的船隻。文件未具體描述每艘船隻的問題。

據華爾街日報的報導，擁有「東方之星」號的重慶東方輪船公司的發言人拒絕置評2013年安全檢查事件。

另據中國大陸媒體的報導，發生船難的「東方之星」號客輪的船體曾被改造過。一些分析人士認為，這也可能是此次客輪失事的原因之一。

大陸《財新網》援引造船業內人士稱，該船的某些結構在改裝後已經超標。「如果新造船，吃水深有利於穩性。但因為改造增加重量後導致吃水加深則不利於穩性。增加吃水等於降低了幹舷，船舶的抗風浪等級也隨之下降。」這名人士指出。

資料顯示，擁有「東方之星」的重慶東方輪船公司系國有企業，註冊資本金為4,160萬元。由於長江旅遊近年來遇到了諸多挑戰，目前該公司的經營慘淡。2013年，公司資產總額為7,720萬元，負債卻高達16,846萬元，淨利潤為負395萬元。2014年，重慶東方輪船公司的業績稍有改善，資產總額為8,975萬元，負債為18,468萬元，淨利潤為133萬元。

責任編輯：林詩遠