【大紀元2015年06月27日訊】（大紀元記者許家琳綜合報導）美國汽車市場強勁，今年全年汽車銷售預計將突破1,700萬輛，超越2005年的1,694萬輛的歷史紀錄。雖然整體銷售良好，但並非每一款車都賣得好。買車的人喜好不同，每款車的特點也不同。有些人是SUV發燒友，有些人喜歡省油車，有些人喜歡享受駕駛樂趣。所以汽車市場也是有人歡喜有人愁。

Autodata公司數據顯示，美國5月汽車銷售調整季節因素後的年率達1,779萬輛，為2005年夏季來最高，其中小貨卡（pickup，皮卡）和休旅車（SUV）銷售再度領先其它車種，美國汽油平均價格下跌，鼓勵消費者購買卡車和休旅車。

汽車產量、銷量與電力系統預測機構LMC Automotive資深副總裁舒斯特（Jeff Schuster）表示，油價低、租用選擇更好、車廠推出新款式等因素，持續推動消費者買車。

但市場就是這樣，有賣得好的車款，就有賣得不好的車款。一些車款的銷量比去年5月上漲達175%，也有車款比去年同期銷售下降45.9%，一些小型車也因為汽油價格下降而銷售下降，也有其它較複雜原因導致的銷售下滑。

美國財經網站「市場觀察」（Market Watch）援引《汽車週刊》雜誌，整理出五款美國人購買最多、銷售增長快的汽車；又援引「汽車新聞」（Automotive News）網站的數據，整理出五款美國人買得少、今年5月銷量比去年同期下滑超過30%的汽車。

五款銷售增長幅度大的車款

1. 寶馬迷你「Mini Cooper S」：銷量同比增長76.5%

身材玲瓏的人熱愛Mini車，「Mini Cooper S」是一個很好的證明，該公司非常善於在合適的時候推出合適的車款。最近推出的「John Cooper Works」就是一個例子，這款車帶有特殊排氣尾管的運動排氣系統，其懸掛系統、車身底盤結構和內飾設計均由寶馬汽車運動賽車部門直接負責，就是要確保全新「MINI JCW」車型個性化、高性能表現的產品特點。

此外，6月底前貸款購買Mini車款，可獲得0.9%至5.1%的貸款利率。

據《汽車週刊》雜誌的工作人員介紹，「Mini Cooper S」具有兼顧日常使用和運動風格駕駛的轉向系統，駕駛者可獲得卡丁車般的駕駛樂趣，使之揚名在外；再加上四缸渦輪增壓發動機，更增加駕駛樂趣。

2. 豐田塔科馬（Toyota Tacoma）：銷量同比增長15.7%

考慮到今年秋天新款塔科馬即將上市，舊款在最後一年獲得如此高的銷量令人印象深刻。建立在小貨車傳奇堅固性基礎上的塔科馬吸引了大量消費者，當然豐田品牌也是賣點之一。

此外，新款豐田塔科馬輪圈根據不同車型配備了16英寸到18英寸的多款輪轂供選擇。硬派越野式的前保險槓，充滿肌肉感的前後翼子板，都為塔科馬塑造出一副美國硬漢的形象。

《汽車週刊》雜誌的工作人員表示，這是一款堅固、動力優秀的卡車。

3. 路虎攬勝（Range Rover）：銷量同比增長54.3%

攬勝是路虎的高級車款，是英國富豪王公打獵的最愛，車頭保險桿可選配獵物架，將打獵來的鹿等戰利品掛在車頭開回家，有越野車中勞斯萊斯的美譽。

近2,800輛「攬勝」汽車的銷售增長可能聽起來不是很多，但考慮到這款車每年也就製作2萬輛，這個增長數量可謂相當出色。

「攬勝」上市以來銷售一直火熱，熱度至今沒有任何消退。可選用廉價汽油，以及「攬勝」超高精細化水平，是這款車的亮點。

《汽車週刊》雜誌的工作人員表示，除了外表好看之外，像「攬勝」這樣的大型越野車馳騁在道路上時非常平穩。這款車不僅內部十分精彩，它的外觀感覺和這個價位或更高價位豪華車一樣，非常完美。

4. 大眾高爾夫（Volkswagen Golf）：銷量同比增長175%

175%的增長數據十分驚人，尤其對於大眾高爾夫來說，更是有點獨特，因為它是一個換代車型。

新款的高爾夫依然性能很好，其所有的款式，包括標準高爾夫、GTI、R，甚至e-Golf，均是操控性最好的小型車。

《汽車週刊》雜誌的工作人員表示：「高爾夫優秀的價格在小排量汽車中極具競爭力。這款汽車現在更加堅實和精緻。」

5. 本田CR-V：銷量同比增長5%

到目前為止，本田CR-V在今年所有SUV的銷售中十分亮眼。如果客戶想購買價格低廉的小型SUV，就是它了。

《汽車週刊》雜誌的工作人員表示：「CR-V是一個不錯的選擇。如果你想要一輛成熟的SUV，應該看看這款本田。」

五款銷售下降幅度大的車款

看完五款賣得好的汽車，下面是另外五款銷售不理想的汽車。

1. 日產Juke：2015年銷售下滑47.9%

「市場觀察」報導說，Juke是一款有趣的車，但其式樣的吸引力有限。可能喜歡這款車的人都已經買了一輛。

2. 克萊斯勒Town & Country： 2015年銷售下滑45.9%

這款小型休旅車曾經是一款一流的載客車，但來自本田、豐田、起亞等品牌車款的競爭，使得克萊斯勒這款車銷售下滑，道奇Grand Caravan的情況更為糟糕，銷售下降近51%。

此外，越來越多的買家開始從小型休旅車轉向三排座跨界休旅車（three-row crossover），也是造成小型休旅車銷售下降的原因。

報導稱，雖然新款克萊斯勒小型休旅車的測試諜照洩露，但鑑於小型休旅車市場低迷，是否對提振銷售有幫助還是未知數。

3. 凱迪拉克CTS：2015年銷售下滑41.1%

CTS銷量大幅度下滑令凱迪拉克十分擔憂，這款車不僅剛剛重新設計過，它的性能也很優秀，且有華麗內飾和靈活的駕駛性。

銷售下滑的部分原因可能是市場的混亂：以前的CTS車型在尺寸和價位上，和寶馬3系和奔馳C級（C-Class）類似，但新款CTS車型更大、價格更昂貴，試圖和寶馬5系及奔馳E級競爭。不幸的是，有限的營銷支持和二線品牌的地位，意味著這款車還沒有令人信服的理由說服客戶購買。

4. 斯巴魯BRZ：2015年銷售下滑39.6%

斯巴魯BRZ和斯巴魯Scion FR-S一樣，銷售下滑幅度較大，斯巴魯Scion FR-S銷售下滑27.4%，這兩款車均是有限市場的犧牲品，結構緊湊、硬頂2+2座跑車從來不是大賣家。此外BRZ車款還有動力不足的缺點。

再次，幾乎每個想擁有BRZ的人都已經買了，也導致銷量大幅下挫。

5. 奧迪Allroad：2015年銷量下滑33.5%

早在2013年，奧迪放棄了可愛的A4 Avant緊湊型旅行車（A4 Avant compact wagon），用Allroad取代，但提升了價格。在美國，旅行車市場是微不足道的，再加上6萬美元的售價，使得一些人更青睞奧迪Q3或Q5車款，而放棄購買Allroad車款。**

責任編輯：蘇明真