【大紀元2015年06月23日訊】（大紀元記者蘇明明編譯報導）週一（6月22日）晚上，多倫多-東約克社區議會的議員們與團體代表召開特別會議，就市中心和東約克的387公裡街道限速從每小時40公裡降到30公裡的動議進行表決。儘管市政工作人員和一些郊區議員提出警告，但該動議幾乎可以肯定會通過。

　　

據《多倫多星報》消息，20選區（Trinity-Spadina）市議員克雷西（Joe Cressy ）被問及：他和另外11位議員是否再考慮一下這個動議，克雷西說：「不會。如果有人被一輛時速30公裡的車撞到，這人的生存概率是90%；如果車的時速是45公裡，這人的生存概率是50%。」克雷西還表示，今年多倫多道路的行人和騎車人死亡數量在攀昇。要保證行人安全需全員參與，那就是限速、實行交通舒緩措施及加強執法。

　　

克雷西說，他代表的20選區、黃慧文（Kristyn Wong-Tam）代表的27選區（Toronto Centre-Rosedale）和麥康奈爾（Pam McConnell）代表的28選區（Toronto Centre-Rosedale），這3個選區組成了市中心核心區。這裡共有20萬人口，某一天會膨脹到75萬。人們來這裡工作，很多人經過這個區域。

　　

市府人員的一份報告稱，這種變化可以提高行人和騎車人的安全性，但改變標誌和交通信號估計耗資110萬，全部改變需兩至三年時間。人為或武斷地將時速限制降到30公裡，這可能對很多道路不合適。很多駕駛者會感到不安，他們可能會不遵守或無視限速規定，這會起到適得其反的效果。

　　

一些郊區議員也看到這些問題，稱限速規定應因道路而異，況且城市警力資源有限，他們沒法在市中心進行速度執法。

責任編輯：岳怡