長江沉船事故 兇手是不是龍捲風不確定

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【大紀元2015年06月02日訊】(大紀元記者楊一帆綜合報導)載有458人的「東方之星」客輪6月1日晚長江沉沒,已救起30多人。目前,事故原因成外界關注焦點。此前大陸媒體報導,事發原因是因為龍捲風,但中共氣象局司長稱,目前仍不能確定當時「發生了龍捲風」。

6月1日大陸媒體報導,1日深夜,一艘從南京駛往重慶載有458人的客輪突遇龍捲風,在長江湖北石首段傾覆。

據南早中文網6月2日報導,2日早晨大陸全國天氣會商,湖北省氣象局認為,此次沉船主要是因為強對流天氣造成短時強風雨,瞬時風力12級,通過雷達再分析,有龍捲風存在。

但針對長江沉船事故是否起因於龍捲風,中共氣象局司長張祖強2日表示,當時降水(降雨)的強度很大,但目前仍不能確定當時「發生了龍捲風」,只確定出現了強對流天氣。

據《法廣》6月2日報導,」東方之星「客船沉船事故發生後,在救援的同時,事故的調查也在進行。初步結論似乎有天災人禍兩個因素,主要是行船遭遇罕見龍捲風,輪船頂風逆行趕時間而沒有停泊避風。

有消息說,該船遭遇大風時行船有轉向的操作,可能導致「東方之星」呈橫面水上逆向迎風被大風掀翻。儘管船上有足夠的救生裝備,但翻船在一分鐘之內完成,很多人沒有知曉大禍臨頭而被扣入水下。

據大陸澎拜新聞6月2日報導稱,一名航運央企研究人士對澎湃新聞記者表示:「從目前的情況看,沉船不會僅僅是因為龍捲風的因素,船體有問題的可能性很大。」

報導稱,財新網引述業內知情人士的話說,「東方之星」號由重慶長航東風船舶工業公司的東風船廠設計並建造。該人士透露,「東方之星」號出廠後曾多次改裝,但改裝設計沒有找原先設計船舶的東風設計所,而是找了不知名的設計班子,船的上層建築的防火分隔和客艙佈置均發生較大變化,吃水由此前的2米變為2.2米。據該人士瞭解,該船的某些結構在改裝後已經超標。

6月1日晚11點多,重慶東方輪船公司的「東方之星」旅遊客船在長江湖北監利水域沉沒。船上共有458人,其中江蘇204人,上海97人,天津43人,山東23人,福建19人,浙江11人,安徽8 人,另有船員47人,導遊5人。據《湖北日報》6月2日報導,目前已救起30多人。

責任編輯:高靜

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