【大紀元2015年06月02日訊】（大紀元記者高雲林多倫多綜合報導）6月1日上午，數百名出租車司機將車停在多倫多市政廳廣場（Nathan Phillips Square）路邊，不斷鳴笛抗議叫車服務公司「優步」（Uber）搶生意。當天恰逢法庭對市府要求叫停多倫多優步業務的案件展開第一天聆訊。
多倫多市府去年曾向法庭申請永久禁止優步為市民提供無牌的出租車服務，該為期3日的聆訊於週一展開。
一直抱怨對正規出租車行業造成不公平競爭的出租車司機利用此刻進行示威，要求禁用優步打車軟件，該行動一度令貝街（Bay Street）夾皇后西街(Wueen Street West)一帶交通堵塞。
Beck出租車公司發言人哈伯德（Kristine Hubbard）表示，優步被允許在一個受法規管轄的市場中不受限制地運營數年，這對遵守法規的業主生意造成威脅。
在Co-op出租車公司工作了3年的巴基斯坦裔司機加夫力（Mubashar Jafri）對《大紀元》表示，優步非法經營，不交出租車保險費，如果發生車禍，消費者將沒有保障。他說自己一周的租車費為550元，但生意被「優步」搶去，因此賺的並不多。他參與抗議，支持多倫多實施對「優步」的禁令。
加拿大優步公司發言人赫斯（Susie Heath）表示，公司的重點依然是與市府人員合作，以幫助推進多倫多市民的最大利益。她說，市府對出租車和轎車業務的監管沒有跟上新科技，因此有必要建立共乘服務規管，除增加公眾安全外，讓消費者有更多選擇。
優步是一款手機軟件，用戶下載該程序後，在手機上點一下就能叫車，同時可以跟蹤出租車的行駛路線，通過網上帳戶付款。優步公司自2012開始在多市運營，其業務遍及全球230個城市。但該公司經常受到出租車司機的指責，稱其不能提供與有牌出租車同樣水準的服務。
在本市營運的出租車公司必須向市府交費以獲得營業執照，但優步不用這麼做。批評者還認為，提供優步服務的司機不用交出租車運營費和保險費，也使乘客處在危險之中。
多倫多出租車司機認為優步提供廉價的服務嚴重影響了他們的生意，已在最近幾個月舉行了幾起抗議示威。今年4月，多倫多市議會討論這一問題時，就有幾十名出租車司機發起抗議請願活動，以致相關討論被推遲。
多倫多市府與優步之爭
優步的運作方式在加國引起不少爭議。多倫多市府於2014年在安省中級法院（Superior Court of Justice）起訴優步公司。
多倫多市府表示，優步的計程車與豪華轎車（Limousine）服務沒牌照，也沒有足夠的保險。這違反了市府規定。市府要求優步公司不再向多倫多乘客提供這些服務。
被告優步公司在辯護時說，該公司是一家科技公司，不受市府規定的約束。這些規定違背了加國《權利與自由憲章》（Charter of Rights and Freedoms），限制了優步公司的言論自由。該公司買了500萬元的保險，不願公布保險的細節。優步堅稱，自己只是一個應用程序公司，只為乘客和司機的溝通起到搭橋作用。
安省中級法院的法官戴爾蒙德（Diamond）在今年3月裁決，優步公司必須公布保單上的細節。比如出現車禍後，司機與乘客能獲得哪些賠償。
市長莊德利反對禁止優步
多倫多市長莊德利已多次表示反對禁令，他認為這可以打破幾家大型出租車公司對市場的壟斷，有利於給出租車市場帶來競爭。他說，不過優步需要受一個新的監管方案管制，不允許其漠視市府對出租車的管制條規。
莊德利曾公開表示，民眾需要優步。他在2014年說，市府官員與現有的出租車司機需要明白，這個行業正在變革。優步有新的技術與理念，將在市場上生存下去。
儘管優步的經營在加拿大多個城市還在維持，如埃德蒙頓、多倫多、渥太華、蒙特利爾，但溫哥華和卡爾加裡都已頒布禁令。
不僅在加拿大，優步在美國和歐洲都面臨阻力，巴黎、倫敦和舊金山的出租汽車司機已經舉行過示威抗議，布魯塞爾商業法庭上個月下了禁令。
責任編輯：文芳
