【大紀元2015年06月16日訊】（大紀元記者秦雨霏編譯報導）中國的打的軟件的競賽在日趨激烈。《華爾街日報》引述知情人說，中國打車軟件滴滴快的公司正在討論籌集10億～15億美元，以跟優步科技公司（Uber）競爭，向中國顧客提供更多的士服務。

這次募款將把滴滴快的公司的估值增加到120～140億美元。滴滴和快的在四個月前合併。滴滴快的最近幾週一直在遊說全球潛在投資者，並有望在本月末敲定。

滴滴快的公司自稱，它的出租車業務可觀，覆蓋360個城市，每天有400萬次載客，高端載客訂單達到每天150萬次。優步說它的司機每天提供100萬次載客。

滴滴快的目前的估值跟優步在新一輪籌資之後的預計市值500億美元比起來還很小。滴滴快的相對廉價令它對投資者更具吸引力。

在中國大陸，互聯網和移動電話領域都被本地競爭者主導，沒有幾家外國公司能夠在中國科技行業維持領先市場地位。優步在亞洲其他地區也遭遇本地初創公司的激烈競爭，比如在印度有Ola Cabs，在新加坡有GrabTaxi，它們攫取了巨大的市場份額。

滴滴快的籌資動作是它和優步戰鬥升級的更多跡象。優步也準備籌資以在中國擴張。該行業廣泛需要更多籌資的一個原因是，這些軟件公司需要支付司機大筆補貼。這兩家公司都花費巨資以吸引乘客和司機到他們的平台。

這兩家公司在爭奪諸如白艾琳這樣的司機。白艾琳是一名上海市場研究員，她在夜晚擔任優步司機。她說她被優步的報酬吸引，其甚至可能達到乘客所付車費的三倍。白艾琳說「優步對司機非常慷慨」。

滴滴快的已經在中國建立起強大的打車業務。在中國，地方當局對的士車費的嚴厲控制令乘客難以找到出租車。中國人使用智能手機軟件打的。

優步更加專注於用私家車提供載客服務，有時候它的價格比出租車更便宜。但是滴滴快的也在尋求在手機打的主要業務之外建立起私家車服務。

滴滴快的公司的股東包括阿里巴巴集團，騰訊控股有限公司，日本軟銀公司和美國投資基金老虎環球管理公司。

責任編輯：林詩遠