【大紀元2015年06月10日訊】（大紀元記者李姍洛杉磯報導）數百名來自洛杉磯北邊約50英里處的居民6月9日上午群聚洛杉磯市中心，他們擔心規劃通過其社區的加州高速鐵路會帶來負面影響，決定前來洛城中聯邦里根大樓前抗議。但隨後他們進入了會場，在高鐵董事局舉辦的棕櫚谷（Palmdale）到伯班克（Burbank）路段公聽會發表意見。

憂慮切割城鎮 降低房產價值

北洛杉磯縣居民所擔心的是，加州高鐵會將其城鎮一分為二，降低地產價值，並給社區帶來噪音和污染。反高鐵聯盟行動委員會主席渥爾特 (Pam Wolter) 說：「因為高鐵發展的不確定性，我們已看到人們不想搬到艾頓市 (Acton)。另一個問題是人們開始搬離艾頓市，他們擔心不論選擇哪條路線，日後該地地產會不值錢。」目前所有提案的高鐵路線都會從地面或地下經過艾頓市。

聖塔克拉瑞塔（Santa Clarita）市長麥克林 (Marsha McLean) 說：「我們組成了北洛縣社區保護聯盟來統一發聲，我們聲音一致：找出一條不毀掉我們社區的路線 。」提案的其中一條路線將從地面穿過聖佛南多市（San Fernando），該市市長法賈多 (Joel Fajardo) 表示，那樣可能讓該市破產。

高鐵董事會主席：是長期評估過程

高鐵董事會主席李察 (Dan Richard) 表示，當天的會議不會對四條可能路線採取任何行動，但他也表示此會議是高鐵項目的里程碑，董事會成員們聽取了公眾的意見，並了解提議路線的新進展。他說：「這是個長期過程。可能會有兩年的環境分析，我們會因此理解其對水、社區、大環境、地質、水文、部分地區騎馬生活的影響，我們會了解這一切。」

這是2013年以來加州高鐵董事局首次在洛杉磯市開會，官方有機會聽到最高聲反對此項目的洛縣居民的意見。李察說，現代鐵路系統對洛杉磯地區極為重要，否則要建成千上萬英里長的新高速路來滿足人口增長的需求。

抗議者沿街排起長隊等待通過安檢門去參加公聽會，並將可容納250人的會議廳擠滿了，許多抗議者不得不在前廳通過電視轉播來觀看會議。◇

責任編輯：方平