【大紀元2015年04月07日訊】（大紀元記者藍悅真台北報導）清明連假國5依舊車滿為患，高公局正構思更高強度的管制方式，可能會依照車牌尾數來分時段或日期通行，而端午連假也會試行國1、國3連假差別費率。

交通部長陳建宇之前提出的90分鐘通行台北-宜蘭澈底跳票，他7日表示，90分鐘指的是國道主線通行時間，不包含平面道路行駛時間。高公局表示，國5車流已祭出高乘載的嚴格管制措施，但平面道路還須仰賴公路總局與地方政府的配合，未來將增設用來掌握車流去向的eTag掃描器，再增加大眾運輸。

交通部構思，未來將在宜蘭縣重要路口，如台2線與台9線設置eTag掃瞄器，蒐集國5車流到了宜蘭後的去向，才能精準地增加公共運輸系統，交通部強調，車輛只會被讀取eTag外碼用來追蹤去向，不會被記錄車牌或扣款，與國道上的eTag掃描器功能不同。

交通部表示，國5不可能拓寬，未來只能將車流引導到大眾運輸系統，增加大眾運輸的供給量與方便性，才能降低自行開車造成車流過多的現象，宜蘭的假日車流都以旅遊為主，但是到宜蘭的分布狀況，並無法掌握，如果要增加大眾運輸比例，就要精準掌握車流的方向。

針對國5假日一定塞車窘境，高公局試辦差別費率、大客車專用道及高乘載管制等措施，都無法有效解決車流問題，陳建宇表示，將和專家學者、地方政府和民意代表協調，不排除推出更嚴格的國5假日管制方式。

高公局副局長吳木富說，目前構思更高強度的管制方式，可能會依照車牌尾數單雙號，分時段或分單雙日通行，但這部分還要和地方政府溝通，而端午連假也會試行國1與國3的連假差別費率。◇

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