【大紀元2015年04月17日訊】（大紀元記者林丹綜合報導）法拉盛人口密集，停車難的問題眾所周知，而與法拉盛相隔的貝賽也因停車難而限制了市民到貝賽商改區購物、消費。為此在過去幾週，貝賽商改區開展了公共停車問題的調查，並在14日（週二）召開社區公眾大會徵求居民意見。

這項調研是Vanasse Hangen Brustlin Inc（VHB）公司利用貝賽市議員Paul Vallone分配的2萬美元財政補助資金所開展的，調查的街道覆蓋了早上搭乘長島鐵路乘客的停車處，以及長島火車站附近市交通局「長時」和「短時」的停車位。調查分析了從長島鐵路周圍的咪錶停車位、公共停車場和住宅區的停車位所收集的數據。

根據研究停車場課題顧問的標準，停車位的使用率達85%～90%就被認為是足夠並迫切需要重新配置。VHB公司交通主任卡莫迪（Matt Carmody）在公眾會議上展示了「熱點地圖」，該地圖展示了以41大街長島火車站為中心半哩之內的住宅區停車位使用情況，在一天內不同的時間用顏色不同標識。街道的使用率超過85%的用紅色顯示，而從早8點至晚7點的數據表明，貝賽居民區街道圖幾乎都是紅色。

在市交通局市政停車點範圍內，只有12個「僅停區」，47個最長停4小時的「短時停車位」和33個最長停15小時的「長時停車位」。VHB公司還發現，在下午1點之前，市交通局設置的車位沒有填補不足，而且一旦滿位，它就一直滿位下去，因為在那時段居民區也很少有車位。

在社區公眾會議上，還介紹了解決「短時停車」的一個最有效方法，就是設置商改區商家的老闆和僱員專用的「准許停車系統」，VHB公司的顧問認為，這或許可以清走現在停在咪錶區的一些車輛。

更多的關於長時間停車的解決方案還包括與市交通局溝通，重新配置並在停車區域加條紋標識，重新調整在不同時間咪錶停車位的使用率。

另外，與貝賽相隔的法拉盛停車難的問題也一直是法拉盛居民抱怨不斷的話題。中華電召車司機劉先生說，有時想在緬街、凱辛娜大道找停車位要兜上一個小時才能找到。相對來說，大學點的Skyview停車場大，可以免費停3個小時，所以很多人停在那裡，但去緬街要走一段路，不太方便，因為緬街附近的停車位很難找，所以他租房子都不在緬街附近租，而找偏遠一點的地方租。金麒麟電召車的何先生說，由於週日免費停車，從長島、外州來法拉盛買菜、購物、吃飯的人很多，所以法拉盛在週日停車位更緊張。

責任編輯：季平