【大紀元3月23日報導】（中央芬台北23日電）台鐵今天清晨又發生電車線斷落。去年台鐵有多次電車線事故，邀日本專家把脈，包括集電弓、電車線果然問題不少。

去年228當天，台鐵太魯閣號在桃園埔心，發生集電弓扯壞電車線，有118列列車受影響，延誤5萬7000多名旅客，是台鐵近6年來最大誤點事件。

接著去年3月21日，一列自強號電車線發生電壓異常，造成8列列車誤點，影響2200多名旅客。

去年7月28日，台鐵台北-松山間也因電車線斷落，延誤2萬多名旅客；7月29日，台鐵花蓮站也發生電車線故障，影響1200名旅客。

去年還有兩起外力造成的電車線事故，去年3月2日，有一列區間車集電弓上卡了塑膠袋，延誤500名旅客；去年4月7日，台鐵宜蘭線在雙溪與三貂嶺間，因樹木壓斷電車線，單線停駛4小時，延誤9300人；去年9月9日，因松鼠入侵台鐵新竹路段電車線，造成斷電，延誤1萬5000名旅客。

台鐵去年下半年曾請日本專家來台協助診斷電車線，發現228太魯閣號集電弓扯斷電車線事故，是集電弓有瑕疵；台北-松山間電車線斷落，是電車線本身品質問題。

台鐵說，近幾年為因應大幅成長的運量，及預防外力入侵，已逐步將電車線更換為較大尺寸，減少短路。

台鐵說，目前台鐵大部分的電車線是7股銅絞線、49.5平方厘米，基隆與竹南間，包括今天事故地點，因運量大，已換成19股銅絞線、95平方厘米，今天桃園電車線為何斷落，待進一步調查。