【大紀元2015年03月17日訊】（大紀元記者謝月琴台灣宜蘭報導）宜蘭縣內塞車問題嚴重，鐵路高架問題遲遲未解！立委陳歐珀3月17日在宜蘭火車站前召開記者會，邀請鄉親參加3月23日(星期一)上午10時在宜蘭縣議會一樓簡報室與交通部長的座談會。

座談會前，為擴大公民參與、廣徵民意，陳歐珀於臉書開設社團「宜蘭公民之聲」，邀請鄉親加入網路社團，為宜蘭縣內交通問題建言，並對大家的意見做彙整，提列優先順序，在當天座談會提出，也歡迎鄉親於座談會當天親自蒞臨指導。

塞！塞！塞！對內、對外都塞

今年元月一日當天南下湧入五萬一千四百萬輛車次，創下非黃曆新年假期最高峰，羅東到台北短短六十公里，塞了七小時造成了最大的民怨。東部民眾進出台北或是到東部的遊客都要行經宜蘭，這造成了每逢假日宜蘭縣內的道路大塞車，宜蘭縣民眾幾乎都要出讓道路使用權給遊客及過路專用。解決塞車問題亟需鐵公路的整合，推出妥善的配套，來紓解龐大的車流。

北宜段捷運化增加運量 緩解國五大塞車問題

北宜線鐵路不應該只是提高行車速度而已，更應該增加班次與運能，才能有助於紓解國道五號每逢假日大塞車問題。若因班次增加，造成目前平面道路的平交道因列車通過頻繁，衝擊更大，所以未來一定要搭配鐵路高架化才行。

平原線高架化消除市區鐵路阻隔 形塑大眾運輸導向發展模式

陳歐珀指出，塞車問題難解，為了舒緩宜蘭地區的塞車潮，鐵路高架捷運化，不但可消除市區鐵路阻隔，促進都市更新，還可提高區域路網效率，並形塑大眾運輸導向發展模式，透過便捷的大眾運輸，來緩減外來的車流。宜蘭縣政府已進行完成可行性評估期末報告，並提報交通部。

責任編輯：鄭樺