【大紀元2015年02月09日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）飛安會完成黑盒子初步記錄後，遭到各界質疑是人為災難，復興航空空難機上58名人員，40人死亡，15名受傷，仍有3人未尋獲，9日桃園機師工會嚴正聲明，目前僅公布所發生事件與現象，在復興空難未完成完整調查報告前，勿武斷推論與究責，以免誤導社會大眾，無端傷害當事人。

發言人陳祥麟表示，民航局不應在完整調查報告出來前，就決定對所有復興航空ATR機師作重訓、口試，此作為過於武斷，且明顯流於形式，並不能真正解決問題，又不夠周延，更自我否定了過去所有對機師的鑑定工作，同時誤導大眾，反失調查之完整，未能有效防止飛安事故再度發生。

民航局回應，針對復興ATR機師重訓「不是一個懲罰」，站在機組員、乘客的立場，所有風險都該採取預防，絕不是一個懲罰。

此次復興空難最後調查報告預定於1年後出爐， 4個月後可提出事實資料報告，復興航空GE235航班4日墜河前，有一具發動機仍在運轉，王興中解釋，2號發動機進入自動順槳後，仍維持空中最小轉速16%運轉，目擊者確實可見發動機還在轉，但無任何馬力輸出。◇

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