【大紀元2015年02月16日訊】(大紀元記者藍悅真台灣台北報導)台灣高鐵公司董事長職缺空了近1個月,高鐵公司16日召開董事會,新任董事長確認由獨立董事劉維琪出任。劉維琪表示,上任後最重要的三件事為確保營運安全便捷、提出財務改善修正方案,以及向政府求償3千億元仲裁。
台灣高鐵估計,「921大地震等9項不可抗力、除外情事及情事變更」損失新台幣719億元、「法定優待票所生之短收差額」110億元及「運量重大變化」2,270億元,3案將損失新台幣3,099億元,將向中華民國仲裁協會聲請仲裁賠償,就仲裁策略考量,首次提付仲裁之金額為新台幣575億元。
高鐵財改案可能有新的方向,劉維琪表示,原財改案透過減資後再分兩次增資,可解決公司可能資不抵債的問題,其中第一次增資為洽特定人,第二次增資為全民釋股,若將原財改案的兩次增資順序對調,先全民釋股就可消除立法院審查時,對圖利財團的疑慮。若全民釋股仍募不足預定股數,顯示並無延長特許期太長或新增資股東投報率太高的問題,這時再洽原有股東及泛公股特定人,較能獲得社會支持。財改修正案將於3月間提請董事會討論後,再行提出。
仲裁預計年底有結果
高鐵說明,其中「921大地震等9項不可抗力、除外情事及情事變更」有罹於時效之風險,為保障公司及股東權益,不得不依約、依法提出仲裁聲請,仲裁案成立後,仲裁時間約6個月,必要時可延長3個月,預計年底有結果。
交通部高鐵局表示,尊重台灣高鐵聲請仲裁,但是在921地震後,雖提高設計標準,台灣高鐵仍依原標準設計,而法定優待票在當時核定費率時已納入考量;至於運量變化部分,招標時已說明政府提供運量參考,並非保證。◇
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