【大紀元2015年12月08日訊】（大紀元記者藍悅真台北報導）花東鐵路電氣化後，台鐵因應旅遊運輸人次而增加火車班次，但在南澳路面平交道造成車輛回堵。交通部公路總局8日表示，連續假日尖峰有157班火車，車潮最嚴重時，從宜蘭蘇澳回堵到花蓮和平，南、北向回堵共25公里。未來將在南澳平交道前設立引導高架引道，疏散往花蓮地區的車輛，預估2017年中完工。

公路總局說明，現在假日車輛等候平交道花費26分鐘，導致南、北向回堵長達25公里的窘境，雖然回堵狀況在過年、3天連續假期以上時容易發生，但因南澳平交道鄰近火車站，啟動速度慢，火車班次多，平交道柵欄放下就會造成車輛等候、回堵。如果在平交道前設置高架引道，可以引導分散約85%車流。

公路總局表示，台9線公路南澳平交道立體交叉改善工程已於10月15日開工，並已完成都市計畫外的用地徵收，由內政部都市計畫委員會104年9月8 日審議通過。如果用地徵收過程順利，可望於105年9月完成都市計畫內的工程用地取得，並於106年5月完工，總工程費用為4億9,637萬元。◇

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