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五輕保留油槽 市議員:中央應與民溝通

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【大紀元2015年12月21日訊】(大紀元記者李怡欣台灣高雄報導)高雄五輕熄燈,但事件尚未落幕,依25年遷廠承諾,中油高廠46座生產場已停爐停產,但留下了42座儲槽以管線配料給大社、仁武一帶的下游石化業者。這與後勁居民要求1座都不留的目標有落差,中油解釋,儲槽具發貨配送管線功能,如停槽恐衝擊中南部石化原料供應需求,而石化業者也表達,將增加油槽車上街運送風險。21日,高雄市議員張豐藤表示,中央應儘速與民眾親自溝通。

中油解釋,高廠儲槽提供油品發貨中心功能,透過高廠的輸儲設施供給,以確保國防、民生、工業用油需求,因此,停供不只大高雄地區業者受影響,恐立即衝擊南部石化原料供應,中油評估,每天可能增加2,360趟次,造成風險與交通壓力,也不環保。

高雄民眾則認為,25年前就已確定遷廠方向,要求中油確實履行關廠停工承諾,一個油槽也不能留。

日前,經濟部為此,特地南下與高雄市政府協商,盼能延後儲槽停用時間點,等到石化專區的油品儲中心(預計2024年完工)完成後,再做取代停用。

長期關注中油遷廠議題的高雄市議員張豐藤表示,經濟部與中油應該積極面對民眾,以及早展開溝通保留的用途、數量等,若牽涉國家與國防需求那更應該即早說明。◇

責任編輯:尚琳

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