【大紀元2015年11月28日訊】（大紀元記者王文旭舊金山報導）中國人對Audi（奧迪）這一名字和四環標誌再熟悉不過，但你也許不知道，Audi數十年來在車的科技研發和外形風格設計上一直影響著全球汽車工業的潮流。

奧迪車為何能在國際比賽中獨占鰲頭？

首先在引擎技術方面。灣區Audi Stevens Creek車行華人銷售員Victor介紹：Audi公司的賽車最強，自1996年至今，憑獨家研發的Quattro四輪驅動技術在國際賽車比賽上，如勒芒（Le Mans）24小時耐力賽和世界房車錦標賽，一直保持冠軍地位。

Victor是香港移民，因喜歡車而成為一名汽車銷售員，因鍾情於Audi而專注於銷售Audi。他本人也開Audi，最愛R8車款，也喜愛賽車運動，經常參加業餘比賽。他對奧迪車每個細節的變動和性能幾乎都了然於胸，是當之無愧的「奧迪行家」。

Quattro系統的優勢是其他汽車品牌所不及的，使用3個不同的差速器（Differential），發動的動力大，速度快，車身在行駛中極穩，尤其在下雨、雪時。在比賽時的彎道中，因抓地穩，所以出彎時車手可將速度提至很高而不會打滑，以此超越其他的賽車。其他品牌雖有相似的系統，但只有一個差速器。

Victor介紹，無論你現在買Audi的哪一車型，從A3起，都能享受到Quattro系統。還有，Audi的2.2L汽油發動機放在職業賽車上，馬力達到750，其他的公司做不到，連續奔跑24小時，連跑三場比賽都沒有問題。

在車的外觀設計領域，早期所有汽車頭部的進氣格柵（Grille）都很小，由前保險杠分成上下兩塊，當年正是Audi公司最先開創了超大尺寸的進氣格柵設計，將上下格柵連通，成為一個有氣勢的背景襯托著它的四環標誌。這項創新設計使車頭顯得非常威儀大氣，其他的品牌如Lexus（凌志）、BMW等後來跟風也將格柵變大。

你知道奧迪車的真正水準嗎？

Audi因在研發領域的投入最多，所以其技術在歐洲和亞洲也處於前列，比BMW和Lexus的銷售量都高，在美國市場因時間較短而稍遜。Victor說，BMW進入美國市場已近60年，Audi雖僅30幾年，但最近5年已近乎追上BMW的銷量。Benz與BMW在美國都有工廠，而Audi所有的車都在德國原產地設計和組裝，質量更可靠。

Victor認為，Audi的水準超過Lexus和Infiniti等豪華車，與BMW和Benz（平治；奔馳）在一個競爭檔次，而在三者中， Audi用的材料最好。

你也許不知道，Audi公司裡竟然專門有一個團隊去設計車裡的味道，如皮座椅、塑膠和木頭的味道，還有空調冷氣噴出來的味道等，都與其他的車廠不同。用何種皮、塑料，都經過特別的人去聞，在各種不同的塑膠中挑選味道最適宜的用在車上。Victor指出，BMW和Benz不會這樣做，只是用最經濟、適用的材料而已。

研發追求：真正的十年磨一劍

Benz推出新車型的時間約3～4年，而Audi由於多種細緻的研發工作，出一款新車要經過10年的研究，即一款車銷售10年才換型。今年底新款Q7將推出，此車型已有11年的銷售歷史。

BMW的外形則兩至三年換一次，引擎一直更換，Victor說，不穩定。德國三家公司造車的理念和方向不同，為盈利造車比較快。Audi則像一個藝術家一樣，做出一個東西，一定要是別家公司沒有的。

比如，Audi著名的超跑R8是《鋼鐵俠》（Iron Man）的男主角小勞勃·道尼（Robert Downey Jr.Audi）最喜歡的車。Victor指出，此車的設計取得國際大獎。之前Audi一直沒有跑車，而第一部跑車R8一推出，立刻贏了所有的品牌。此車在《蝙蝠俠》（Batman）中也曾出演。1994年Audi推出TT車型時，也是全球第一台圓形車，取得世界大獎。

奧迪和眾豪車的性能比較

Victor認為，Benz坐著很舒服，但車身過於沈重，開起來的感覺不理想；BMW則只注重跑車的感覺，輕快，但忽視其他配置；而Audi除具有跑車的性能和感覺外，還使用高檔材料和配備。全球第一台全鋁輕型車也是由Audi於1996年推出，就是著名的A8，車身和底盤全鋁製，在德國Audi博物館裡至今還陳列著一部未噴漆、露出鋁質的A8。

此外，著名的雙離合（Double-clutch）變速器，也是Audi最先使用，然後Porsche（保時捷）、Lamborghini（藍寶堅尼）和Ferrari公司才跟著使用。再有，至今被全球汽車工業廣泛使用在跑車和越野車上二十多年的3.0L柴油發動機當年也是由Audi公司開發，1,000馬力，扭矩1,500。Victor介紹說，華人購買最多的Audi車型是SUV Q5。

Audi Stevens Creek車行

地址：3350 Stevens Creek Blvd., San Jose

中文銷售員Victor電話：408-709-6442

責任編輯：馬天祥